[변신 빨라지는 포스코] 밖에선 '자동차 강판 공장 신설'

부가가치가 높은 자동차 강판에서 돌파구를 찾고 있는 포스코가 글로벌 자동차 공장이 밀집한 중국 충칭에서 현지회사와 함께 강판 공장을 짓는다.

고강도 재무구조개선을 위해 비핵심자산과 계열사를 매각하고 있지만 철강 본원 경쟁력과 직결된 투자는 늘리겠다는 의지다.

포스코는 지난 6일 중국 충칭강철과 연 240만톤 규모 강판공장을 짓는 합작협약(MOA)을 체결했다고 10일 밝혔다. 두 회사는 모두 62억위안(1조1,600억원)을 투자해 자동차 강판의 핵심 재료인 냉연 강판과 아연도금 강판을 생산하는 각각의 법인을 만들기로 했다.



냉연 강판 합자회사 경영권은 충칭강철이 갖고 포스코는 지분 10~25%를 출자한다. 아연도금 강판 합자회사 경영권은 포스코가 소유하고 충칭강철이 지분 49%를 투자한다. 냉연 공장의 연간 생산량은 240만톤, 아연도금 강판 생산량은 90만톤으로 냉연 일부를 아연으로 도금하는 방식이다.

철강 본원 경쟁력 강화에 나선 포스코는 고부가가치 차량용 강판 생산에 박차를 가하고 있다. 차 강판용 용융아연도금설비(CGL)는 현재 국내 6곳, 해외 4곳 등 모두 10곳이며 2017년에는 전남 광양과 태국, 중국(충칭)에 각각 1곳이 더 생겨 13곳까지 확대된다. 이에 따라 차량용 강판 판매량은 지난해 830만톤에서 2017년 950만톤으로 14% 늘 것으로 전망됐다.

포스코의 한 관계자는 "충칭에 자동차 공장을 보유하거나 짓고 있는 현대차와 포드, 제너럴모터스(GM) 등 글로벌 자동차 회사를 겨냥한 투자"라고 설명했다. /임진혁기자