LG화학에 따르면 이번 SRSⓡ 기술은 배터리의 양극과 음극을 분리하는 분리막의 열 수축과 전기적 단락을 개선하는 기술로 전지의 성능과 안정성을 개선한 것이 장점이다.
기존의 배터리 분리막은 열이 가해지면 수축돼 배터리에 단락이 생기는 약점이 있었다. 그러나 SRSⓡ 기술을 이용해 분리막에 특수 코팅을 하면 열을 가해도 수축되지 않아 안정적인 배터리 운용이 가능하다.
이 회사는 이 기술을 이용해 만든 배터리를 하이브리드차와 전기차를 생산하는 GM, 포드, 르노, 현대기아차, 볼보 등 완성차 업체와 ABB, SCE, SMA 등 세계 유수의 전력 관련 회사에 공급하고 있다. 앞서 SRSⓡ기술은 이미 2007년 한국, 2010년 미국, 2012년 중국 등에서 특허 등록을 완료했다.
한편 배터리 분리막 등과 관련한 기술은 현재 전 세계 업계에서 치열한 특허 등록 전쟁이 진행 중인 분야다. 이번 특허 등록 과정에서도 LG화학은 경쟁사들로부터 SRSⓡ 특허와 유사한 선행기술이 있다며 유럽에서 7회, 일본에서 15회에 걸쳐 특허 등록 저지를 위한 견제가 있었다는 것이 회사측 설명이다.
회사 관계자는 "LG화학은 이 같은 저지 공세를 뚫고 유럽과 일본 특허 등록에 성공해 앞으로 선점한 특허를 바탕으로 세계 시장을 공략할 기반을 다졌다"고 말했다.
