"판교 주공 대형 호재 있었네"

‘판교 주공 아파트 대형 호재 있었네….’ 지난 판교 2차 분양에서 주공이 자체 시공하는 중ㆍ대형 아파트의 경쟁률은 민간업체가 턴키 방식으로 짓는 아파트에 비해 청약 경쟁률이 저조했다. ‘주공 아파트=서민 아파트’란 부정적인 이미지의 벽이 워낙 강한 탓도 있지만 주공 중ㆍ대형 아파트가 들어서는 A20-2 블록의 바로 옆에 분당-내곡간 고속화도로가 지나고 있다는 것도 중요한 요인 중의 하나였다. 고가도로 형태로 단지 미관을 해치는 데다, 도로 소음 문제도 심각하기 때문이다. 하지만 주공 아파트 당첨자들은 이 같은 문제를 걱정할 필요가 없다. 분당-내곡간 도로 가운데 동판교를 가로지르는 2.3km 구간이 지상에서 없어져 이 문제가 말끔히 해결되기 때문이다. 19일 판교사업단과 주공 등에 따르면 분당-내곡간 도로 지하화 공사는 지하도로 구간과 연결도로를 합쳐 총 3.85km로, 이 중 동판교를 관통하는 2.3km 구간이 지하도로 만들어진다. 지난해 11월 착공해 2008년 1월 완공될 예정이다. 기존 도로 옆으로 나란히 만드는 이 지하도로가 완공되면 기존 도로는 철거된다. 분당-내곡간 고속화도로는 경기도 분당과 서울 서초구 내곡동을 잇는 길이 10.4㎞의 왕복 6차로로 지난 96년 말 개통했다. 이 같은 계획은 판교 아파트 당첨자들에겐 공통적인 희소식이다. 경부고속도로와 함께 동ㆍ서 판교를 양분하는 이 도로가 없어지면 양측의 교류가 훨씬 쉬워지기 때문이다. 주공의 한 관계자는 이와 관련,“해당 도로를 그대로 둘 경우 동판교 지역의 중심 상업지구를 양분하고 경관을 크게 해쳐 지하화가 불가피하다”며 “상대적으로 약했던 도로 주변 단지의 입지 문제도 크게 개선될 것”이라고 밝혔다. 그 중에서도 주공의 임대 및 분양 아파트 당첨자들에겐 이 공사가 특히 대형 호재로 작용할 전망이다. 공공임대(A17-1 블록), 국민임대(A17-2, A24-1 블록), 중ㆍ소형(A19-1, A22-2 블록) 및 중ㆍ대형(A20-1 블록) 분양 아파트 등 이 도로 옆에 위치한 블록의 대부분이 주공 아파트가 지어질 부지이기 때문이다. 주공 아파트 당첨자들의 입장에선 중대한 기피시설이 없어지는 셈이다. 지난 3월 분양했던 풍성 신미주(A15-1 블록) 아파트와 한성이 토지공사로부터 협의양도 받은 A20-2블록도 이번 지하화 공사의 수혜단지에 속한다. 하지만 동판교 최북단에 위치한 풍성의 경우 지하구간 진입로(172m)가 지상에 남아 있게 돼 일부 단지는 지하화의 혜택을 전혀 받지 못하는 게 흠이다.