부산항의 컨테이너 물량이 3개월 연속 마이너스성장을 한 것으로 나타났다.
부산항만공사는 지난달 부산항에서 처리한 컨테이너 물량은 97만1천개(20피트기준)로 지난해 같은 기간에 비해 1.7% 감소했다고 22일 밝혔다.
지난해 11월과 12월에도 각각 98만6천개와 97만2천개를 처리해 전년 동기대비각각 3.8%, 5.6% 감소했었다.
부산항이 3개월 연속 마이너스 성장을 한 것은 2000년 이후들어 이번이 처음이다.
특히 세계 1위에서 4위까지의 항만인 싱가포르와 홍콩, 상하이, 선전 등은 지난달 각각 5.4%, 1.1%, 13.8%, 12%의 성장률을 기록한 반면 세계 5위와 6위인 부산항과 가오슝항(-0.6%)은 마이너스 성장을 한 것으로 나타났다.
부산항의 물동량이 감소한 것은 2004년말 미국 LA항의 극심한 적체현상에 의한 특수효과가 사라졌고 세계 주요 선사들이 물량이 폭발적으로 늘어나고 있는 북중국에 직기항하는 선박을 늘리면서 부산항에서 처리되는 환적화물량이 줄어들었기 때문으로 풀이된다.
여기에다 국내 수출입 화물이 시간과 내륙운송비가 적게드는 인천과 평택, 광양항으로 분산 처리되고 있는 것도 부산항 물량 감소의 한 요인으로 꼽히고 있다.
이에따라 정부와 부산항만공사가 정한 올해 부산항의 컨테이너 처리 물동량 목표치의 달성에도 빨간불이 켜졌다.
해양수산부와 부산항만공사는 연간 90만개 처리능력을 갖춘 신항 3개 선석이 개장됨에 따라 지난해보다 8.1% 증가한 1천280만개를 목표치로 잡았다.
그러나 신항이 개장한 지 한달만에 기존 북항에서 물량을 처리하는 선사와 겨우 계약을 체결해 올해 목표치 90만개 처리가 쉽지 않을 전망이다.
부산항만공사는 부산항에 신규 화물을 유치하기 위해 신항 8개 선석 터미널 운영사 조기 선정과 배후물류단지 투자기업 조기 유치, 일본.중국 물류기업 집중마케팅, 북항 컨테이너세 조기 감면, 환적화물 인센티브 확대 적용, 북항 항만생산성 강화 등을 추진하기로 했다.
부산항만공사 관계자는 "신항이 개장되면서 북항의 시설부족 현상이 해소되고전체 서비스도 향상되기 때문에 2월부터는 다시 물량이 증가할 것으로 예상되지만올해 처리물량 목표치를 달성하기는 쉽지 않을 것 같다"고 말했다.
