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[2008 서경베스트히트상품] 현대자동차 '제네시스' 세계적 명차와 어깨 나란히 심희정 기자 yvette@sed.co.kr ImageView('','GisaImgNum_1','default','260'); 제네시스는 출시 후 올 10월까지 총 2만4,365대가 판매됐다. 제네시스는 세계적인 고급차에 적용하고 있는 후륜구동 방식을 채택해 고급차로서의 탁월한 가속발진 성능 및 조종 안정성을 확보한 것이 특징이다. 이를 위해 현대차는 새롭게 개발한 후륜구동 베이스의 대형승용 플랫폼을 적용했다. 엔진도 후륜구동 타입의 대형엔진을 탑재했다. 제네시스에 탑재된 V6 람다(λ) 엔진은 파워, 연비, 정숙성, 내구성을 모두 갖춘 후륜구동 타입으로, 3.8 엔진은 최대출력 290ps, 최대토크 36.5kg.m에 리터당 9.6km의 연비를 실현한다. 3.3 엔진은 최대출력 262ps, 최대토크 32.2 kg.m에 리터당 10.0km의 1등급 연비로 강력한 파워를 자랑한다. 또한 후륜구동형 6단 자동 변속기가 탑재돼 최고의 변속성능과 변속감을 구현하고 있다. 전자제어 에어 서스펜션은 운전자의 설정을 통해서, 또는 상황에 따라 자동으로 최적의 서스펜션 감쇠력 및 차고 제어를 수행함으로써 조종안정성 및 승차감을 극대화했다. 제네시스는 또 각종 최첨단 기술과 편의장치로 무장돼 있다. ▦스마트 크루즈 컨트롤(엔진 및 브레이크를 스스로 제어해 차간거리를 제어하는 시스템) ▦어댑티브 헤드 램드(곡선로 주행시 스티어링휠의 선회각도를 센서가 인식, 전조등의 조사각도를 미리 차량 진행방향으로 자동 제어해 야간 주행시 최적의 전방시계를 제공하는 시스템) 등 고급 수입차에 적용된 최첨단 기술과 편의장치를 갖췄다. 제네시스는 이 밖에도 통합조작 키를 통해 멀티미디어, 공조장치, 차량정보 등의 모든 정보 표시와 설정을 쉽게 조작할 수 있는 첨단 운전자 통합정보시스템인 DIS(Driver Information System) 뿐만 아니라 안락한 승차감을 유지하면서도 다이나믹한 드라이빙을 구현할 수 있도록 한 전자제어 에어 서스펜션 등 다양한 편의장치도 갖추고 있다. 또 스위치 조작을 통한 모터 구동으로 파킹 브레이크를 작동하는 최첨단 전자 파킹 브레이킹 시스템과 간단한 버튼 조작만으로 시동을 켜고 끌 수 있는 버튼 시동 장치 및 스마트 키 시스템도 장착돼 있다. 현대차는 제네시스 고객의 품격에 맞는 VIP 마케팅도 펼치고 있다. 제네시스 고객을 대상으로 제네시스 프리미엄 멤버십 서비스를 실시해 고품격 문화공연, 전문 강연회 등 다양한 고객 초청 서비스, GENESIS 매거진 및 전문 상담 서비스(프리미어 라운지:080-707-8000), BLU 서비스 등을 제공한다. 혼자 웃는 김대리~알고보니[2585+무선인터넷키]
