봄철의 불청객 `황사`가 올해도 어김없이 찾아왔다. 지난 27일 동해안을 제외한 전국에 걸쳐 황사가 처음으로 발생했다. 따라서 초등학교에 휴교령이 내려지고 항공기 운행이 중단되는 등 치명적인 피해를 입혔던 지난 해의 `악몽`이 올해에도 재연되지 않을까 우려의 목소리가 높아지고 있다. 특히 오는 4월에 황사가 본격적으로 발생할 것으로 예상되면서 황사대책은 더욱 절실하다. 대한상공회의소 등 업계에서는 황사에 대비한 적극적인 대책 마련을 요구하고 있지만 산업자원부와 환경부 등 관계부처는 지난 해의 악몽을 잊은 듯하다.
28일 기상청에 따르면 4월부터는 황사가 본격적으로 한국에 상륙할 전망이다. 그러나 황사가 맹위를 떨치던 지난 해보다는 다소 누그러질 것이라고 조심스럽게 점치고 있다.
김승배 기상청공보관은 “황사의 발원지인 중국 서북부 건조지역에 평년보다 눈이 많이 내려서 주로 3월초에 발생하는 황사가 올해엔 조금 늦게 발생했다”며 “눈의 영향으로 황사가 기승을 부리던 최근 3년간보다는 황사가 심하지는 않을 것이지만 6월까지는 안심할 수 없을 것”이라고 말했다.
황사가 발생해서 2시간 지속될 것으로 예상돼 `황사특보`가 발령되면 가급적 외출을 삼가야 한다. 1시간 미세먼지 농도가 300㎍/㎥ 이상일 때는 황사정보, 500㎍/㎥ 미만일 때는 황사주의보, 1,000㎍/㎥ 이상일 때는 황사경보가 각각 발령된다.
한편 학교와 농가 등을 위한 기본적인 황사대책은 마련되었지만 기업을 위한 황사대책은 전혀 마련되지 않았다. 대한상공회의소는 최근 발표한 자료에서 “황사특보를 발령할 때 관련산업에 미치는 영향도 함께 알리는 등 소규모 영세업체를 포함한 주요 산업별 기상정보를 제공하고 긴급시 산업계 기상정보 전달 체계를 구축해야 한다”며 황사에 대한 정부의 체계적인 대책을 촉구했다. 그러나 정부는 기업들이 알아서야 해야 한다며 손을 놓고 있다. 산자부의 한 관계자는 “조선ㆍ자동차의 도장업체와 영세 중소기업들을 위해서 황사대책이 필요하다는 인식을 하고는 있지만 아직 과제로 남아있다”며 “업종별ㆍ기업별 특수성을 모두 충족시키는 대책을 마련할 수는 없지 않냐”고 궁색한 변명을 했다.
<전용호기자 chamgil@sed.co.kr>
