이르면 내년부터 우리나라와 일본과의 전자상거래(ET·ELECTRONIC TRANSACTION)가 본격화할 전망이어서 전자·자동차·조선 등 국내 주력산업 부품업체의 피해가 우려되고 있다.ET의 기본조건인 부품표준화가 급진전될 경우 기술력에서 뒤진 국내기업들이 더 큰 피해를 볼 것으로 예상되기 때문이다. 특히 일본 정부와 기업들은 사이버 공간을 통한 시장잠식을 겨냥, 오랫동안 ET를 준비해온 것으로 알려져 충격이 예상보다 훨씬 클 수 있다는 전망도 나와 대응책을 시급히 마련해야 한다는 지적이다.
전문가들은 일본과의 ET에 대한 준비가 소홀할 경우 이달 말로 예정된 수입선다변화제도 완전 폐지에 이어 국내산업이 이중의 타격을 입을 것이라고 경고하고 있다.
10일 산업자원부·정보통신부 및 관련업계에 따르면 이르면 내년 1월부터 한국과 일본간의 전자상거래가 시작된다. 지난 5월 정통부는 일본 도쿄 우정성에서 제9차 한·일 통신위원회를 갖고 ET를 활성화시키기 위해 인터넷 ET 시범서비스를 내년 1월부터 개시하기로 합의했다.
일본 통산성과 함께 양국간 ET를 준비해온 산자부도 오는 7월 중 서울에서 민간기구로 한·일EC(ELECTRONIC COMMERCE)추진협의회를 발족시켜 일본과의 ET를 위한 실무작업에 착수할 계획이다.
양국이 국가 주도로 ET에 적극성을 보이고 있는 것은 국제무역기구(WTO)의 뉴라운드에서 논의될 예정인 ET에 공동 대응하기 위해서다.
김창희(金昌熙) 한국전자거래협의회 부장은 이에 대해 『미국·유럽연합(EU)·아시아 등으로 블록화 추세를 보이고 있는 ET시장에서 주도권을 잡고 표준화를 선도하려는 의도도 있다』고 지적했다.
그러나 일본의 1차적 목표는 ET를 한국시장에서 시장점유율을 확대하기 위한 수단으로 활용하는 데 있다는 게 전문가들의 공통적인 견해이다.
일본은 이미 ET기반을 구축하기 위해 지난 95년부터 1,000억엔 이상을 투자했으며 WTO회원국에 ET의 완전자유화를 제의한다는 계획을 세운 것으로 알려질 정도로 공격적인 자세를 취하고 있다.
한·일간에 ET가 본격화되면 양국 기업들은 표준화된 전자·자동차·철강·조선 등 8개 업종의 부품을 사이버공간에서 조달, 구매할 수 있다.
이 경우 아직 정부 지원에 크게 의존하고 있는 국내 중소기업들이 타격을 입을 가능성이 높다는 지적이다.
안영경(安英景) 핸디소프트 사장은 『ET 활성화로 글로벌 소싱(GLOBAL SOURCING)이 가속화돼 기술력이 없는 중소기업들은 설 자리를 잃을 것』이라고 설명했다.
그는 이어 『한·일간의 ET는 기업들에 위기와 기회를 동시에 제공할 것』이라고 전제하고 『그러나 양국정부의 준비상황, 기업들의 기술력을 종합 검토해볼 때 전자·자동차부품·게임·소프트웨어 등을 내세운 일본의 사이버공략이 가공할 만한 위력을 발휘할 가능성이 훨씬 높다』고 지적했다.
산자부의 한 고위관계자도 『ET는 세계적인 추세여서 막을 방법이 없으며 유일한 대책은 기업들의 기술력, 자생력 키우기와 ET에 대비한 시스템 구축밖에 없다』고 강조했다. /박동석 기자 EVEREST@SED.CO.KR
