정부가 부산항과 광양항의 배후부지에 다국적 물류기업을 끌어들이기 위해 팔을 걷고 나섰다. 정부는 17일 서울 코엑스 인터컨티넨탈호텔에서 부산항ㆍ광양항 항만배후단지 투자유치 설명회를 열고 항만 배후부지의 조기 조성과 투자기업에 대한 인센티브 제공, 국제물류지원센터 설치 등을 핵심으로 하는 투자유치 방안을 발표했다. 정부가 이처럼 외국기업유치에 적극적으로 나선 것은 단순한 화물 하역이나 환적 기능만으로는 동북아 허브항 구축이 어렵다고 보고 화물의 집배송과 가공ㆍ조립 등 종합물류 기능을 갖추기 위한 것이다.
◇배후단지 조기 조성= 해양수산부는 다국적 물류기업 유치의 애로요인으로 지적되고 있는 물류용지 부족문제를 해결하기 위해 부산항과 광양항에 2013년까지 공급하기로 한 232만평의 배후부지 조성을 앞당기기로 했다. 내년에는 부산 감천항에 4만평의 부지를 한국토지공사로부터 매입하고 광양항은 연말에 완공되는 항만관련 부지 10만평을 확보해 다국적 기업을 유치할 계획이다. 또 2006년에는 부산신항에 25만평, 광양항에 20만평의 배후부지를 조성하고 부산항에는 2008년까지 37만평을 추가로 공급키로 했다. 광양항은 2007년부터 2011년까지 59만평을 조성할 계획이다.
◇외국기업 인센티브 제공= 정부는 또 입주하는 다국적 물류기업의 지원을 위해 지난달말 국회에 제출, 심의중인 `자유무역지역지정 등에 관한 법률`개정안이 국회를 통과하는 대로 내년 상반기까지 부산신항과 광양항 항만배후단지를 자유무역지역으로 지정할 계획이다. 자유무역지역으로 지정되면 입주기업은 물류업은 500만달러 이상, 제조업은 1,000만달러 이상 투자하는 경우 7년간 직접세가 면제되고 그 이후 3년간은 50% 감면 받게 되고 2005년 이후에는 법인세가 2% 포인트 인하된다. 또 화물반출입시 관세와 부가가치세 등 각종 간접세도 면제 받는다.
정부는 해양수산부 내에 다국적 물류기업 유치를 전담하는 국제물류지원센터를 설치, 기업의 투자검토단계에서부터 투자 후 사후관리 과정까지 일괄 지원키로 했다.
◇가공ㆍ조립 등 종합물류기능 구축= 정부가 이날 대규모 설명회를 개최하고 나선 것은 단순 화물 하역과 환적기능 만으로는 부산항과 광양항을 동북아 허브항으로 육성하기가 어렵기 때문이다. 정부는 최근 들어 중국의 대대적인 항만개발로 부산항의 환적화물 증가율이 둔화조짐을 보이자 화물의 집배송과 가공ㆍ조립 등 부가가치 물류기능을 수행할 수 있는 종합 국제물류기능 구축이 필요하다고 보고 이런 역할을 할 수 있는 다국적 물류기업 유치에 나선 것이다.
<오철수기자 csoh@sed.co.kr>
