현대자동차 대리점들의 모임인 '현대자동차판매대리점협의회'가 현대차 노사가 대리점들을 탄압하는 불공정 행위를 일삼고 있다고 주장하고 나서자 현대차가 이에 반박하는 등 마찰을 빚고 있다.
29일 업계에 따르면 현대차판매대리점협의회 김성수 회장은 현대차 노사가 일선대리점에 대한 탄압과 불공정 행위를 일삼고 있다고 주장하며 협의회 사무실에서 11일째 단식농성을 벌이고 있다.
대리점협의회는 현대차 노조가 직영영업소의 판매비중이 하락하는 것을 막기 위해 대리점들의 거점 이전 및 인원 수를 제한하는 독소 조항을 노사합의서에 포함시켜 대리점들의 정상적인 판매활동을 가로막고 있다고 주장했다.
협의회는 또 현대차 사측의 경우 강력한 파업권을 갖고 있는 노조의 비위를 거스르지 않기 위해 노사합의서에 이같은 조항을 넣어줬다고 덧붙였다.
협의회 관계자는 "고용안정을 보장받고 있는 현대차 판매직 노조가 자신들의 `밥그릇'을 지키기 위해 대리점을 탄압하고 있으며 사측도 동조하고 있다"면서 "김회장의 단식과 함께 각 대리점에 시정을 요구하는 플래카드를 내걸었다"고 말했다.
협의회는 이와함께 현대차가 운영지원금 명목으로 일선 대리점에 지급하던 고정비를 올 1월부터 일방적으로 끊어 대리점들의 어려움이 가중되고 있다고 주장했다.
이에대해 현대차 노사는 거점 이전 및 대리점 인원 제한은 대리점과 직영점간,대리점과 대리점간 과잉경쟁 방지라는 취지에서 마련된 조항인 만큼 이를 탄압이라고 주장하는 것은 무리가 있다고 지적했다.
현대차 관계자는 "거점 이전과 인원수 증원을 맘대로 하게 할 경우 같은 회사대리점 혹은 직영점끼리 과잉경쟁이 빚어질 수 있다"면서 "대리점측에서 고정비라고주장하는 것도 사실은 고정비가 아니라 인센티브이며 수익구조 변화 모색 차원에서1월 한달만 지급하지 않았을 뿐 그 후에는 지급하고 있다"고 해명했다.
현대차 노조 판매본부 관계자도 "대리점 거점 이전 및 인원 제한은 포화상태인국내 시장에서 제살깎기식 과잉경쟁을 방지하기 위해 마련된 조항"이라며 "이를 탄압이라고 주장하는 것은 무리가 있다"고 말했다.
(서울=연합뉴스) 정 열기자
