특히 소형 스포츠유틸리티차(CUV) ‘티볼리’가 여전히 인기를 끌면서 쌍용차 판매실적을 견인했다. ‘티볼리’는 지난 8월 이후 4개월 연속 전년 동월 대비 증가하고 있다. 11월에는 지난해 같은 기간과 비교해 올해 최대 증가율인 21.5%를 기록했다. 연간판매도 올해 들어 처음으로 지난해 누계 실적을 웃돌며 전년 대비 1.2% 증가한 실적을 나타냈다.
내수판매 역시 티볼리 효과로 전년 동월 및 누계 대비 각각 56.1%, 45.3%나 증가한 실적을 기록하면서 업계 최대 성장률을 이어나가고 있다.
지난 10월 월간 최대 판매를 기록 했던 티볼리는 11월 누계로 국내에서만 3만9,809대가 판매되면서 지난 2002년 렉스턴(43,134대) 이후 13년 만에 첫 4만대에 육박하는 판매차종이 되는 등 내수성장세를 주도하고 있다.
반면 코란도 투리스모, 코란도 스포츠 등은 각각 전년 대비 21.3%, 14.9% 판매량이 줄었다. 렉스턴 W도 지난달 보다 18.9% 감소한 587대를 팔았다.
수출은 유럽지역에서의 티볼리 디젤 및 4WD 모델 론칭을 통해 유럽 지역 수출이 전년 누계 대비 70% 이상 증가한 실적을 나타냈지만 수출 전체로는 전년 누계 대비 38.6% 감소한 성적을 기록 중이다.
최종식 쌍용자동차 대표는 “티볼리 판매 상승세가 지속되면서 소형 SUV 시장에서 NO.1 브랜드로 자리매김 했다”며 “소형 SUV 시장을 주도해 가면서 효율적인 생산운용을 통해 글로벌 판매를 더욱 늘려 나갈 계획”이라고 말했다.
