하림그룹에 인수된 팬오션이 세계 최대 철광석 업체인 브라질 발레사로부터 20년짜리 장기 운송계약을 따냈다. 장기 계약은 시황변동과 관계없이 꾸준한 수익을 낼 수 있기 때문에 팬오션의 든든한 실적 안전판이 될 것으로 기대된다.
팬오션은 발레와 철광석 장기 운송계약을 맺었다고 23일 밝혔다. 팬오션은 올해 하반기부터 20년간 브라질에서 중국까지 모두 3,200만톤의 철광석을 실어나른다. 전체 계약액은 3억5,900만달러(약 4,187억원)다. 팬오션의 한 관계자는 "변동성이 크고 최근 바닥을 기고 있는 벌크선 운임과 관계없이 장기간 안정적인 수익을 낼 수 있다"고 설명했다.
팬오션은 이번 발레 입찰에서 경쟁사들보다 낮은 가격을 제시해 계약에 성공했다. 경매를 통해 저렴하게 낙찰 받은 선박을 투입함으로써 입찰가격을 낮출 수 있었다. 이 과정에서 해양수산부의 규제완화가 큰 힘이 됐다.
팬오션은 지난 2013년에 건조가 중단된 선박을 낙찰받았는데 과거에 설계되다 보니 현재 이산화탄소 배출 규제인 에너지효율설계진수(EEDI) 기준에 못 미쳤다. 해수부는 국제 협약에 따라 재량권을 활용해 팬오션이 이 선박을 운용할 수 있는 길을 터줬다.
팬오션 관계자는 "해수부의 규제완화가 없었다면 중국 해운사에 이번 계약을 뺏길 수 있었다"며 "발레 같은 대형 화주에 서비스를 제공하면서 신인도와 위상이 높아질 것"이라고 말했다.
팬오션은 발레와 철광석 장기 운송계약을 맺었다고 23일 밝혔다. 팬오션은 올해 하반기부터 20년간 브라질에서 중국까지 모두 3,200만톤의 철광석을 실어나른다. 전체 계약액은 3억5,900만달러(약 4,187억원)다. 팬오션의 한 관계자는 "변동성이 크고 최근 바닥을 기고 있는 벌크선 운임과 관계없이 장기간 안정적인 수익을 낼 수 있다"고 설명했다.
팬오션은 이번 발레 입찰에서 경쟁사들보다 낮은 가격을 제시해 계약에 성공했다. 경매를 통해 저렴하게 낙찰 받은 선박을 투입함으로써 입찰가격을 낮출 수 있었다. 이 과정에서 해양수산부의 규제완화가 큰 힘이 됐다.
팬오션은 지난 2013년에 건조가 중단된 선박을 낙찰받았는데 과거에 설계되다 보니 현재 이산화탄소 배출 규제인 에너지효율설계진수(EEDI) 기준에 못 미쳤다. 해수부는 국제 협약에 따라 재량권을 활용해 팬오션이 이 선박을 운용할 수 있는 길을 터줬다.
팬오션 관계자는 "해수부의 규제완화가 없었다면 중국 해운사에 이번 계약을 뺏길 수 있었다"며 "발레 같은 대형 화주에 서비스를 제공하면서 신인도와 위상이 높아질 것"이라고 말했다.
