신문에 따르면 닛산은 올해 여름에 중국 현지 합작사인 둥펑모터 그룹과 손잡고 개발한 새 EV를 약 20만 위안(약 3,500만원)에 출시할 예정이다. 이는 닛산이 지난 2014년 중국에 출시한 EV ‘베누시아 e30’ 보다 20~30% 낮은 가격이다. 중국 정부의 보조금을 감안하면 실제 판매 가격은 동급 휘발유차와 유사한 10만~15만 위안 안팎이 될 전망이다. 닛산은 새 EV 모델을 중국 현지에서 생산하고 배터리 등 핵심 부품도 현지에서 조달할 계획이다. 운송비 등 각종 비용을 줄여 경쟁업체와의 가격경쟁력에서 밀리지 않기 위해서다. 신문은 “폴크스바겐, 도요타 등도 친환경차의 중국 진출을 본격화하고 있어 친환경차 시장 쟁탈전이 뜨거워지고 있다”고 전했다. 닛산은 이번 저가형 신차 출시를 통해 지난해 2%에 머물렀던 중국 EV 시장 점유율을 향후 수년 내에 5~10%로 끌어올린다는 목표다.
중국 정부는 대기오염을 줄이고 신성장동력을 육성하기 위해 EV와 하이브리드 등 친환경차 보급에 드라이브를 걸고 있다. 중앙정부가 EV 구입시 최대 5만5,000위안의 보조금을 지급하는 것이 대표적이다. 지방정부 보조금을 더하면 총 보조금은 11만 위안에 달한다. 보조금 혜택 덕분에 지난해 중국에서는 33만대의 친환경차가 팔렸으며, 베이징시는 오는 2020년까지 친환경차를 500만대로 늘린다는 방침이다. 카를로스 곤 닛산 최고경영자(CEO)는 “중국은 정부 주도로 친환경차 보급을 독려하고 있어 EV차 판매가 급속도로 늘어날 것으로 기대한다”고 말했다.
