30일 니혼게이자이신문은 일본우선과 상선미쓰이, 가와사키기선 등 일본의 3대 해운사가 지난해 말 현재 1,266척이었던 운항 선박을 올해부터 10% 줄여 1,146척만 운행할 계획이라고 보도했다.
상선미쓰이는 올 회계연도가 끝나는 내년 3월 보유 선박을 409척으로 전년도 말 대비 13% 줄일 계획이며, 일본우선은 2018년도 말까지 3년에 걸쳐 선박 수를 8% 적은 480척으로 줄여나간다. 또 가와사키기선은 2019년도 말 선박 수를 7% 적은 255척까지 줄이기로 했다고 신문은 전했다.
이들 3대 해운사의 선박 감축은 주로 벌크선과 컨테이너선, 중소형 선박 중심으로 이뤄진다. 컨테이너선은 일용품이나 기계부품, 벌크선은 광물자원이나 곡물의 수송에 사용된다.
한편 컨테이너선 세계 1위 해운사인 덴마크의 머스크도 지난해 새 선박 발주를 중단하는 등 해운업계의 재편 바람은 세계적으로 확산되는 추세다. 앞서 세계 3위인 프랑스 해운회사 CMA CGM과 4위인 중국원양(코스코 그룹)도 수송 효율 향상을 위해 컨테이너선을 공동 운항하는 새 그룹을 결성한 바 있다.
