현대상선은 고려해운·장금상선·흥아해운과 공동으로 총 15척의 선박을 투입, 4곳의 동남아 노선을 이달 말부터 운영할 계획이라고 8일 밝혔다.
해운업계가 이 같이 힘을 모으는 것은 한진해운 법정관리행(行)으로 발생하는 동남아 노선 이용 화주들의 피해를 최소화하기 위해서다.
현대상선 측은 “동남아 노선 화주들의 피해를 최소화하고, 원양 항로 환적 기능을 강화해 아시아 역내 항로 물류를 효율적으로 운송하기 위해 중견 해운사들과 적극 협력하겠다”고 밝혔다.
현대상선은 동남아 노선에 5,000TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이터 1개)급 컨테이너선 1척과 2,800TEU급 1척, 2,200TEU급 2척, 1,700TEU급 1척 등 총 5척의 컨테이너선을 신규 투입할 계획이다.
이들 컨테이너선은 신규로 개설되는 아시아(광양·부산)~싱가포르·말레이시아, 아시아(광양·부산·울산)~인도네시아 노선에 투입되고, 기존에 한진해운이 서비스했던 아시아(인천·부산)~인도네시아, 아시아(광양·부산)~베트남·태국 노선에 투입될 예정이다.
한편, 현대상선은 2M 측과 지난 7일부터 이틀간 스위스 제네바 현지에서 본계약 작성 등의 실무 회의를 진행하고 있다고 밝혔다. 현대상선은 오는 11월까지 본계약 체결과 미국 연방해사위원회(FMC) 승인 등의 예정된 절차를 마칠 계획이다.
