10일 업계에 따르면 국토부는 청문주재자인 홍익대 한병기 초빙교수로부터 리콜이 필요하다는 의견서를 전달 받았다. 국토부는 관련 내용을 검토해 조만간 강제 리콜 결정을 내린다. 현대·기아차는 8일 청문회에서 안전에 직결되는 문제가 아니며 무상수리 등으로 대체하는 방안을 내놓은 것으로 알려졌다. 하지만 청문 위원들은 만에 하나 발생할 수 있는 사고 가능성과 국민 안전을 최우선에 둬야 한다는 판단에 따라 전격 리콜 결정을 내린 것으로 전해졌다. 국토부는 앞서 △제네시스·에쿠스 캐니스터 결함△모하비 허브 너트 풀림△아반떼·i30 진공파이프 손상△쏘렌토·카니발·싼타페·투싼·스포티지 등 5종 R-엔진 연료 호스 손상△LF쏘나타·쏘나타하이브리드·제네시스 등 3종 주차 브레이크 경고등 불량에 대해 리콜을 결정했다. 하지만 현대·기아차는 이의를 제기해 지난 8일 청문회를 실시한 바 있다. 5개 결함, 12개 차종의 조사대상 차량은 총 40만대이지만, 수출 물량 15만대를 제외한 25만대가 리콜 대상이다.
