김영춘 해양수산부 장관이 18일 서울프레스센터에서 열린 ‘항만 노사정 상생협약식’에서 연설을 하고 있다. /사진제공=해양수산부항만 노사정이 상생협약을 체결했다. 노조는 무분규 선언을 했으며 사측은 기금을 활용해 희망퇴직자에게 생계 안정기금을 지급하기로 하는 내용 등이 주요 골자다. 자동차 업체를 비롯해 노동계의 여름철 연대 파업인 ‘하투’가 본격화하는 가운데, 항만 노사정의 합의가 어떤 효과를 불러올지 관심이 쏠리고 있다.
18일 해양수산부는 서울프레스센터에서 항운노조, 항만물류업계 대표들과 ‘글로벌 해양 강국 도약을 위한 항만 노사정 상생 협약식’을 개최했다. 김영춘 해수부장관과 지용수 전국항운노동조합연맹 위원장, 손관수 한국항만물류협회 회장 등이 참석했다.
우선 노사정은 임금 하락 등으로 어려움을 겪는 포항항에서 희망퇴직자가 발생하면 항만현대화기금을 활용해 생계안정지원금을 지급하기로 했다. 포항항은 현대제철, 동국제강의 당진 이전과 포스코의 해외 이전 등으로 물동량이 감소해 근로자의 소득 감소로 이어지고 있다. 이에 사측은 조성된 기금으로 희망퇴직자에게 생계안정지원금을 지급하기로 양보했다. 이에 노조는 무분규 선언으로 화답했다. 항운노조가 파업을 한 것은 2013년이 마지막이다. 당시에는 경북항운노조가 복수노조 설립을 위한 투쟁을 했다.
노사 양측은 항만현대화기금과 관련해서도 서로 한발씩 양보했다. 우선 비상용화항만의 부두운영회사(TOC)가 항만 현대화기금으로 적립하고 있는 부두 임대료 10%를 5년간 한시적으로 면제하기로 했다. 이는 노조가 양해한 것이다. 해수부는 이를 통해 물류업계 차원에서 5년간 100억원의 감면효과가 발생할 것으로 보고 있다. 대신 사측은 5년간 400여개의 신규 일자리를 확보하기 위해 적극 노력하기로 했다. 항만하역회사는 2015년 말 기준 1만 1,640명의 직원을 고용하고 있으며 앞으로 5년간 당초 2,000여명을 새롭게 채용하기로 했지만 여기에 400명을 더하기로 했다.
김영춘 해수부 장관은 “어려운 상황 속에서도 항만의 경쟁력을 높이기 위해 한발씩 양호한 항만 노사 관계자에게 감사를 전한다”며 “우리나라가 글로벌 해양강국으로 도약하기 위한 밑거름이 되어줄 것으로 기대한다”고 강조했다.
/세종=이태규기자 classic@sedaily.com
