부산 연안유람선 활성화를 위해서는 현재의 개별법보다는 일원화된 해양관광법 제정이 가장 선행돼야 할 것으로 분석됐다. 또 부산의 전 해역에 산재해 있는 어업권 정비, 북항 유람선 운항 규제 해제를 비롯해서 유람선 선내 운영프로그램의 차별화가 시급한 것으로 나타났다. 부산발전연구원은 7일 발간한 ‘부산의 연안유람선 관광 활성화 방안’ 정책연구 보고서에서 부산 연안유람선 관광산업의 실태를 분석하고 활성화 방안을 제시했다. 보고서에서는 연안유람선의 가장 기본 인프라라 할 수 있는 선착장 조성에 있어 기존에 조성된 선착장 7개소에 신규 선착장 8개소를 추가 조성해 총 15개소의 선착장 입지를 제시했다. 이를 바탕으로 각 코스별로 테마를 부여한 7개의 최적 연안유람선 운항코스를 제시했다.
아울러 부산의 연안유람선 관광 활성화를 위해 공공부문의 적극적인 해상관광 기초 인프라 확보 노력과 함께 공유수면의 공공재 관리 강화, 정책지원 및 제도적 기반 구축 등의 역할 수행과 민간 부문의 차별화된 선박과 선내 프로그램 도입, 유람선과 연계한 내륙 연계관광 상품 개발 등의 노력이 필요하다고 지적했다. 보고서를 작성한 최도석 선임연구위원은 “국내외에서 해양관광 수요 증가에 맞춰 기반시설 투자 등이 경쟁적으로 이뤄지고 있다”며 “부산 방문 관광객들도 유람선 등의 해양관광상품에 대한 기대와 체험 욕구가 크지만 관련 인프라와 유람선 운영 프로그램의 경쟁력은 미흡한 실정”이라 말했다.
/부산=조원진기자 bscity@sedaily.com
