서울경제신문이 만드는 프리미엄 컨버전스 미디어 ‘시그널’은 22일 KB국민·신한·우리·하나 등 4대 은행과 대형 공제회가 웅진그룹의 코웨이 인수금융 대출에 부정적인 입장을 보이고 있다고 보도했다. 웅진그룹은 사모펀드(PEF)운용사인 MBK파트너스로부터 코웨이 지분 22.17%를 약 1조7,000억원에 인수하기로 하고 자금을 조달하고 있다. 대출에 부정적인 이유는 코웨이의 주가 하락으로 주식을 담보로 한 대출이 쉽지 않기 때문이다. 향후 성장성을 낮게 보는 것도 이유다. 이른 시일 내에 해결책을 마련하지 못할 경우 자금조달에 부담이 커지고 만일 인수가 무산되면 인수금융을 주선한 투자은행은 손해배상금까지 부담해야 한다.
현대차 그룹의 정보시스템 통합(SI) 계열사 오토에버가 유가증권시장 상장을 추진한다. 상장을 통해 일감 몰아주기 규제 강화에 대응하는 한편 향후 계열분리 등에 대응하기 위한 것으로 분석된다. 정의선 수석 부회장이 19.46%의 지분을 갖고 있는 만큼 조달된 자금이 지배구조 개편에 사용될 가능성도 있다는 관측이 나온다. 현대차그룹 부품 계열사인 현대위아의 사외이사들이 자사주를 꾸준히 매입하고 있어 그 배경에 관심이 쏠린다. 앞으로 현대위아의 기업가치가 올라갈 것이라는 전망이 나오고 있는 것과 무관하지 않은 것으로 분석된다. 업계에서는 다이모스와 파워텍이 합병한 후 현대위아와 다시 합쳐 현대차 지배구조 재편의 한 축을 담당할 것이라는 전망이 나온다.
