25일 금융당국과 보험 업계에 따르면 삼성화재는 최근 자동차 정비 업체들과의 재계약 결과를 반영해 보험개발원에 자동차보험료 1.2% 인상을 위한 요율 검증을 요청했다. 앞서 국토교통부는 지난 6월 적정 정비요금을 인상 공표했다. 정비요금 상승은 자동차보험 원가에 직접 반영된다. 삼성화재는 약 5,000개 정비 업체와의 재계약을 모두 마무리하면 3%대의 인상 요인이 발생할 것으로 추정하고 있다. 현재는 전체 5,000개 업체 중 1,500개 회사만 재계약을 완료한 만큼 1.2%부터 우선 올리겠다는 것이다. 삼성화재는 이와 별도로 손해율(발생손해액/경과보험료) 급등에 따른 순보험료 인상을 위해 약 2%의 인상에 대한 요율 검증을 조만간 보험개발원에 의뢰할 계획이다. 보험 업계 관계자는 “내년 상반기 안에 모든 정비 업체와의 재계약이 마무리되면 정비요금 인상에 따른 요인 중 나머지 2%의 추가 인상이 불가피하다”고 말했다.
현대해상과 DB손해보험 역시 최근 보험개발원에 3%대의 인상률 검증을 의뢰했다. KB손해보험은 정비 업체 재계약률이 아직 높지 않아 1%의 인상률 검증을 신청한 상황이다. 5일 업계에서 가장 먼저 자동차보험료 인상 요율 검증을 신청한 메리츠화재는 정비 업체와의 낮은 재계약 비율 등을 이유로 보험개발원으로부터 요율 산정 자료 수정 및 보완 지침이 내려졌다. 손보사들이 의뢰한 보험개발원 요율 검증은 법적 강제성은 없지만 보험료 인상의 논리적 근거를 제공하고 있어 금융당국과 손보사들이 보험료 책정을 놓고 간접적으로 의견을 주고받는 경로로 쓰인다.
손보사들은 정비 수가 외에도 급증한 차보험 손해율 등을 고려할 때 최소 3% 이상의 인상이 불가피하다는 입장이다. 실제로 올해 들어 차보험 손해율은 가파르게 상승하고 있다. 금융감독원에 따르면 자동차보험 손해율은 2017년 1~9월 기준 78.9%를 기록했지만 올해 들어 83.7%로 4.8%포인트 증가했다. 이에 손보사들은 올해 1~9월에만 차보험에서 2,104억원의 적자를 기록했다.
보험 업계 관계자는 “2~3주의 요율 검증 기간을 고려하면 연말 전후에 인상된 보험료가 확정될 것으로 전망된다”며 “정비 업체와의 재계약을 모두 끝내지 않았더라도 손해율 상승 등을 고려해 최종적으로 3% 이상은 올리겠다는 것이 보험사들의 방침”이라고 설명했다.
