지난달 30일 오전 현대자동차 울산공장 노동조합 사무실에서 이용섭 광주광역시장이 하부영 현대차 노조위원장 등 노조 간부들과 면담하고 있다. / 연합뉴스임금을 줄이는 대신 일자리를 늘리는 ‘광주형 일자리’ 사업이 막판에 암초를 만났다. 광주시와 현대자동차의 잠정 합의안에 ‘단체협약 유예’ 조항이 포함된 것으로 알려지면서다. 노동계는 합의안에 반발했다.
5일 광주시에 따르면, 시는 전날 현대차와 광주형 일자리 사업을 위한 협상에 잠정 합의한 뒤 투자유치추진단 회의를 열어 투자협약안을 노동계에 공개했다. 이 협약안에는 광주 완성차 공장이 차량 35만대를 생산할 때까지 단체협약을 유예하는 조항이 포함된 것으로 알려졌다. ‘단체협약 유예’는 지난 6월 협약안에 포함됐지만, 법률에 어긋난다며 노동계가 삭제를 요구한 조항이다. 합의안에 반발한 한국노총 윤종해 광주전남지역본부 의장은 회의장을 박차고 나갔다. 다른 조항에도 불만을 표시한 윤 의장은 5일로 예정된 노사민정협의회에 참여하지 않겠다는 뜻을 내비쳤다.
광주시는 이날 오전 다시 투자유치추진단 회의를 열어 노동계를 설득 중인 것으로 알려졌다. 광주시는 노사민정협의회를 예정대로 진행하고 현대차와 최종 협상에 나설 예정이다. 그러나 끝까지 노동계가 불참할 경우 광주형 일자리 사업 자체가 무산될 가능성도 배제할 수 없다. 사업에 반대하는 현대차 노조는 오는 6일 파업을 예고한 상태다. 협약안을 둘러싼 노동계의 반발이 광주형 일자리 사업의 막판 변수가 되고 있다.
/박원희 인턴기자 whatamove@sedaily.com
