최고운 한국투자증권연구원은 “동남아 여행수요의 강세 덕분에 국제선 여객수는 27% 늘었고, 국내선 역시 3개 분기 만에 다시 증가했다”며 “여기에 유가 하락과 유류할증료 효과가 더해져 영업이익이 컨센서스를 11% 상회할 전망”이라고 말했다. 최 연구원은 “올해 리스 회계기준의 변경으로 기존 항공기 임차료가 감가상각비와 이자비용으로 나눠서 반영되는데, 약 40억원의 영업비용이 영업외로 내려갈 전망”이라고 덧붙였다.
한국투자증권은 1분기 매출액과 영업이익을 각각 3,881억원, 590억원으로 추정한다. 각각 전년 동기 대비 26%, 27% 증가한 수치다.
최 연구원은 “제주항공은 꾸준히 국제선 공급을 늘리며 잠재된 해외여행 수요를 선점하고 있다”며 “다만 비수기인 3월 이후로는 가파른 공급 확대로 늘어난 고정비 부담만큼 지방공항의 수요가 뒷받침될지 우려가 존재하는 상황”이라고 평가했다.
