한국선급과 현대중공업, KCC가 협약을 맺고 무용제 도료 적용을 위해 협력하기로 했다. 이정대(협약서 왼쪽부타) KCC 부사장, 한영석 현대중공업 사장, 이정기 한국선급 회장. /사진제공=한국선급한국선급(KR)은 18일 현대중공업, KCC와 친환경 무용제 도료(Solvent-Free Coating) 적용을 위한 포괄적 업무 제휴에 관한 양해각서를 체결했다고 밝혔다.
이날 협약에 따라 각 사는 휘발성유기화합물(VOCs) 및 유해대기오염물질(HAPs) 함량 검증, 무용제 도료 제품 환경 기여도 검증, 친환경 인증을 위한 기준 개발 및 인증서 발행, 무용제 도료 제품 규칙·규정(Rule & Regulation) 준수 여부 및 숍 프라이머(Shop Primer) 상용성 검증 등에 협력한다. 또 무용제 도료 제품 국제해사기구 선체보호도장 증서(IMO PSPC Cert.) 발행, 무용제 도료 제품 적용 관련 선주 공동대응 협조, 무용제 도료 제품의 성능 개선·향상을 위한 지속적인 기술 지원 등을 위해서도 힘을 합친다.
협약 체결을 주관한 한영석 현대중공업 사장은 “최근 미세먼지 문제는 단순한 환경문제를 넘어 심각한 사회적 이슈로 인식하고 있다”며 “앞으로 친환경 무용제도료 적용을 통해 미세먼지 발생 원인을 줄이고 조선소, 선급, 도료사의 지속적인 협력을 통해 관련 기술의 선점 및 치열한 조선업 신조시장을 주도해 나갈 수 있는 경쟁력을 확보할 것을 기대한다”고 말했다.
이정대 KCC 부사장은 “친환경 선박용 도료 개발을 위해 현대중공업 및 한국조선해양과 공동 개발 과제로 추진중인 ’선박 발라스트 탱크용 친환경 무용제 도료’ 개발은 글로벌 선도기업인 현대중공업과 친환경 기술을 추구하는 KCC의 의미있는 출발”이라며 “이를 계기로 친환경 도료 제조사로서 글로벌 인류의 쾌적한 생활 환경이 실현될 수 있도록 의무를 다하도록 노력할 것”이라 말했다.
이정기 KR 회장은 “해사업계는 나날이 경쟁이 심화되는 동시에 엄격한 환경기준까지 요구되면서 원가절감에서 더 나아가 환경규제까지 대응해야 하는 가혹한 환경에 놓여있다”면서 “이번 업무 협력이 친환경 조선 기술의 확보 및 선도를 위한 발판으로 조선 산업의 친환경 이미지 제고와 경쟁력 강화에 크게 기여할 것”이라 말했다.
한편 ‘대기환경보전법’의 시행에 따라 선박용 도료에도 엄격한 휘발성유기화합물과 유해대기오염물질 배출 기준이 적용되면서 국내 해사업계는 해당 규정을 준수해야 하는 상황에 직면해 있다. 이에 국내 도료업계는 휘발성유기화합물과 유해대기오염물질 저감의 근본적 대안으로 친환경 무용제 도료의 개발에 매진해 현재 실선에 적용이 가능한 수준까지 개발이 진행됐다./부산=조원진기자 bscity@sedaily.com
