서울 시내의 한 공사장에서 타워크레인이 작업하고 있다. 양대노총 타워크레인 노조는 오는 12일 총파업을 예고했다. /성형주기자양대노총 타워크레인 노조가 지난 6월 이후 두 달 만에 2차 총파업을 예고해 전국 건설현장의 3,000여개 타워크레인이 또다시 멈춰 설 위기에 놓였다. 이들은 국토교통부가 지난달 25일 발표한 소형 타워크레인 대책이 노·사·민·정 협의체를 무시한 독단적 결정이라고 주장했다.
민주노총 전국건설노조 타워크레인분과위원회는 5일 “국토부가 지난달 내놓은 대책안을 스스로 폐기하고 노조 요구를 수용할 것을 요구한다”며 “오는 12일 오전7시부로 다시 총파업에 돌입한다”고 밝혔다. 한국노총 타워크레인조종사노조도 지난주 중앙집행위원회를 열어 총파업을 결의했으며 12일 함께 총파업에 나선다고 알려졌다.
양대노총 타워크레인 노조 측은 국토부가 협의체에서 합의되지도 않은 내용을 발표하고 밀어붙였다고 주장했다. 이들은 “협의체 구성원 모두가 국토부안을 반대하는데도 끝내 이를 고집하고 공식 발표까지 해버린 국토부와 더 이상의 대화는 무의미하다”고 말했다. 이들은 국토부가 내놓은 소형 타워크레인 안전기준인 ‘지브(타워크레인 수평구조물) 길이 최대 50m(타워형)·40m(러핑형), 모멘트(인양 톤수와 지브 길이 관계) 733kN.m(키로뉴튼미터) 이하’에 따르면 소형 타워크레인이 100m의 작업반경을 가지게 된다고 했다. 이는 고층건물이나 아파트에 가동되는 대형 타워크레인의 제원이라는 것이다. 노조는 “소형 타워크레인의 규제를 국토부에 요구했는데 도리어 더 완화해 사고의 잠재성을 더 증폭시켰다”고 주장했다.
