레미콘 차량들이 건설경기 부진으로 멈춰서 있다. 수도권 레미콘 업체들이 경기 악화 속에서 레미콘 운송비를 9%가량 인상하기로 합의했다. /서울경제DB수도권 레미콘 업체와 지입차주로 구성된 전국레미콘운송총연합(전운연) 간에 운송비 인상 협상이 절충점을 찾았다. 당초 15% 인상을 주장했던 지입 차주들이 9%대 인상안에 동의하면서 최악의 파국을 막을 수 있게 됐다. 하지만 레미콘 업체들은 “이번 합의는 건설업계로 피해가 전방위 확산 되는 것을 막기 위해 지입차주에 대폭 양보한 결과”라며 “건설사들도 레미콘 납품 단가 인상 등의 조치를 통해 레미콘 업체의 경영난을 완화하는데 힘을 보태야 한다”고 목소리를 높였다.
5일 업계 등에 따르면 수도권 레미콘업체와 레미콘 운송업자 간에 평행선을 달리던 운송비 협상이 주말 타협안 도출에 성공했다. 레미콘 업체들이 건설 경기 침체 등을 이유로 두 자릿수 인상은 절대 어렵다는 입장을 거듭 호소했고, 지입차주들도 15% 인상을 관철 시킨 부산·경남 사례를 막무가내로 주장하기는 현실적으로 부담이 크다는 판단 아래 합의안에 서명한 것으로 보인다.
업계의 한 임원은 “주말 협상에서 1회 운송당 4,500원 정도 인상하는 안에 대부분의 레미콘 업체와 지입차주가 합의했다”며 “레미콘업체로서는 두자릿수 인상을 저지했다는 데 의미가 있고 지입차주들도 어려운 경기 상황에서 과실을 챙긴 수준으로 보면 된다”고 말했다. 그는 “이번 합의로 6일부터 일부를 제외한 수도권 레미콘 업체 대부분이 정상 가동에 들어갈 수 있을 것”이라고 봤다.
레미콘 업체들은 “인상률이 여전히 높다”며 우려의 목소리를 내놓고 있다. 경기 악화로 공사는 줄고 있는데 운송비용은 더 나가게 된 만큼 대응책을 찾아야 한다는 것이다.
한 중소 레미콘 업체 사장은 “지입차주와의 갈등으로 인한 파국은 가까스로 막았지만, 비용 문제는 여전히 남아있다”며 “건설사들이 레미콘 업체의 어려움을 감안해 레미콘 납품 단가를 조금 더 올려줘야 한다”고 강조했다.
앞서 지난 1일 수도권 레미콘 지입차주들은 부산·경남과 똑같은 수준인 1회 운송비 15% 인상을 주장하며 파업에 들어갔다. 이에 따라 수도권 레미콘 공장 200여개 중 절반인 100여개가 가동이 중지되는 사태가 빚어졌다. 하지만 레미콘 업체와 지입차주들은 파업 사태가 사흘 이상 길어지면 건설 업체로 피해가 전이될 수 있다는 위기감에 주말 내내 물밑 협상을 진행했고 타협안을 찾은 것이다.
한 업계 임원은 “만약 주말 협상에서 타결에 실패했다면 근근이 버티던 건설사들도 레미콘 조달 차질로 공사가 완전히 서게 돼 이미 임대해놨던 중장비 등의 비용 지출로 몸살을 앓았을 것”이라며 “건설사들도 레미콘 업체의 경영난에 눈감고만 있어서는 곤란하다”고 말했다.
