국토부는 자동차안전연구원(KATRI)의 결함조사 결과 차량 충전 완료 후 고전압 배터리의 배터리 셀 제조 불량으로 인한 내부 합선으로 화재가 발생할 가능성이 확인됐다고 설명했다. 리콜 대상은 지난 2017년 9월29일부터 올해 3월13일까지 제작된 차량 2만5,564대다.
현대차는 오는 16일부터 소프트웨어 업데이트 및 점검 이후 배터리 교체에 들어갈 예정이다. 리콜 시 배터리관리시스템(BMS)을 업데이트한 후 과도한 셀 간 전압편차, 급격한 온도 변화 등 배터리 이상 징후가 발견되는 경우 배터리를 즉시 교체하고, 이상이 없더라도 업데이트된 BMS의 상시 모니터링 과정에서 추가 이상 변화가 감지되면 충전 중지와 함께 시동이 걸리지 않도록 제한한다.
또 경고 메시지를 소비자 및 긴급출동서비스 콜센터(현대차)에 자동 전달해 화재 발생 가능성을 최소화하는 방식으로 이뤄진다.
국토부는 “이번 리콜 조치를 통해 전기차 생산 및 보급에 지장이 없도록 안전관리를 강화해나갈 것”이라고 밝혔다.
