정일권 쌍용차 노조위원장./사진제공=쌍용차 노조쌍용자동차 노동조합이 ‘P플랜(사전회생계획)’에 돌입하더라도 노조의 책임을 다하겠다고 밝혔다. 쌍용차 노조는 5일 입장문을 발표하고 오는 28일까지인 회생개시보류신청(ARS) 기간 내에 매각이 사실상 불발된 점을 언급하며 “쌍용차 매각협상의 주체인 대주주와 투자처 간의 합의가 사실상 불발됐다”고 밝혔다.
이어 “ARS제도 신청에 반대하지 않은 이유는 중단 없는 매각협상을 통해 총고용 정책을 유지하기 위해서였다”면서 “P플랜 회생절차가 진행된다면 안정된 노사 관계를 기반으로 새로운 투자자가 하루 빨리 결심할 수 있도록 주어진 책임과 역할을 다할 것”이라고 강조했다. 향후 P플랜을 통한 매각 협상 과정에서 무리한 요구나 쟁의행위를 하지 않을 것을 밝힌 것으로 풀이된다.
쌍용차 노조는 그간의 희생 또한 강조했다. 노조는 “회생절차 신청에 따른 협력업체의 어려움을 해소하기 위해 정부와 채권단의 적극적 지원을 요구해 왔다”며 “현실적 어려움에 처한 협력업체의 부품자재대금을 우선 지급하기 위해 쌍용차 노동자의 임금 50%를 2개월간 지급 유예했다”고 말했다. 이어 “쌍용차 노동자들의 선제적 희생은 협력 업체와 더불어 생존하겠다는 절박함에서 비롯된 것”이라고 강조했다.
노조는 “11년만의 회생절차 신청에도 불구하고 차분히 대응하는 것은 노사충돌로 사회적 갈등이 표면화될 경우 가뜩이나 코로나19로 지쳐 있는 국민들에게 또 한 번 상처를 줄 수 있기 때문”이라면서 “11년 간 무쟁의를 실천한 성숙한 노사관계를 바탕으로 노동조합은 최대한 인내하며 매각 성공을 위해 최대한 책임과 역할을 다할 것”이라고 밝혔다. 쌍용차 노조는 지난 2009년 옥쇄파업 이후 정상화 과정에서 금속노조를 탈퇴하고 기업노조로 전환했다.
정일권 쌍용차 노조위원장은 “기간산업보호를 위해 쌍용차와 부품협력사에 대한 자금지원 등 정부와 채권단의 실질적 해법이 제시되길 기대한다”며 입장문을 마무리했다.
/박한신 기자 hspark@sedaily.com
