한국의 자동차 생산량이 5년 만에 세계 5위를 탈환했다.
8일 한국자동차산업협회(KAMA)의 ‘2020년 10대 자동차 생산 현황’ 조사에 따르면 한국은 2016년 인도에 5위를 내준 지 5년 만에 다시 5위를 차지했다. 이전 한국의 자동차 생산은 7위였다.
세계 자동차 생산은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 15.5% 감소한 반면 한국은 지난해 350만 6,848대를 생산했다.2019년의 395만 614대와 비교해 11.2% 감소했지만 다른 나라에 비해 상대적으로 감소 폭이 작았다.
한국이 5위를 탈환한 것은 인도·멕시코 등의 생산 차질과 더불어 현대차 등의 노사 협력, 스포츠유틸리티차량(SUV)·고급차·전기동력차 등 고부가가치 위주로의 자동차 산업 구조 변화 때문으로 풀이됐다. 수출이 21.4% 감소한 189만 대로 부진했으나 내수 호조로 국산차 국내 판매가 161만 대로 4.7% 증가했다. 이에 따라 한국은 세계 생산 점유율도 0.2%포인트 늘어난 것으로 집계됐다.
1~4위 생산국 모두 생산량이 감소했지만 순위 변동은 없었다. 1위 중국이 2% 감소했고 2위 미국(-19%), 3위 일본(-16.7%), 4위 독일(-24.7%) 등이었다.
인도와 멕시코는 각각 24.9%, 21.2% 감소하면서 순위가 한 단계씩 하락, 6위와 7위에 올랐다. 스페인과 브라질은 각각 19.6%, 31.6% 감소해 8위와 9위를 차지했다. 러시아는 2000년 이후 처음으로 10위권에 진입했고 2019년 10위였던 프랑스는 태국(11위), 캐나다(12위)에 이어 13위로 순위가 하락했다.
정만기 KAMA 회장은 “정부는 과감한 규제 개혁, 연구개발(R&D) 등 경쟁력 지원 정책을 지속해서 확대해야 한다”며 “노사의 에너지를 갈등 해결이 아닌 생산 혁신에 대한 투입으로 전환해야 할 것”이라고 말했다.
/박시진 기자 see1205@sedaily.com
