부산 강서구에 위치한 르노삼성자동차 부산공장. /연합뉴스르노삼성자동차 대주주인 르노그룹의 최고위급 임원이 르노삼성 부산공장의 높은 생산 비용에 대한 우려를 표하며 “경쟁력 향상 약속을 지키지 않으면 새로운 방법을 찾을 것”이라고 경고했다.
9일 르노삼성에 따르면 르노그룹 제조·공급 총괄 임원인 호세 비센트 드 로스 모조스 부회장은 이날 부산공장 임직원에게 영상 메시지를 보내 “부산공장의 제조원가는 스페인에서 생산되는 캡쳐와 비교하면 2배에 달한다”며 “이는 부산공장의 경쟁력에 문제가 있는 것이며 시급한 개선이 필요하다”고 말했다.
호세 비센트 드 로스 모조스 르노그룹 부회장./사진제공=르노삼성로스 모조스 부회장은 이어 “작년 부산공장을 방문했을 때 부산공장은 뉴 아르카나(XM3) 유럽 수출 물량을 확보하기 위해 경쟁력을 향상시키겠다고 약속했고, 그 약속을 믿고 르노그룹 최고 경영진을 설득해 뉴 아르카나 유럽 물량의 부산공장 생산을 결정했다”면서 “그러나 작년 말 기준으로 그 약속은 이행되지 않았다”고 지적했다.
르노그룹은 품질, 비용, 시간, 생산성을 담은 QCTP 지표를 통해 르노그룹 내 19개 공장의 생산 경쟁력을 평가하고 있는데, 부산공장의 생산 경쟁력은 2019년 5위에서 2020년 10위로 하락했다. 특히 공장제조원가 점수가 2020년 기준으로 17위에 그치는 등 비용 항목의 점수가 저조하다.
르노그룹 프랑스 본사./사진제공=르노삼성로스 모조스 부회장은 XM3의 성공적인 수출을 위해 △최고의 품질 △생산 비용 절감 △생산 납기 준수 등 세 가지 목표를 달성할 것을 부산공장에 주문했다. 이 중 품질에 대해서는 부산공장 임직원들을 믿는다고 했다. 부산공장의 품질 수준은 최고 수준이라는 것이다.
그러나 그는 “공장 제조원가가 유럽 공장의 두 배이고 (유럽과 거리가 먼 부산의 특성상)운송비까지 추가되는 상황이라면 한국에서 차량을 생산해 유럽으로 전달하는 것이 적합하지 않을 수 있음은 부산공장 임직원들도 느낄 것”이라며 “결국 부산공장은 스페인에서 만드는 캡쳐와 동일한 수준의 공장 제조원가로 뉴 아르카나를 생산해 유럽 시장에 출시해야 하며, 이는 부산공장이 준수해야 할 책임”이라고 강조했다.
로스 모조스 부회장은 “나는 부산공장 임직원들을 믿고 뉴 아르카나 생산을 결정했지만, 오늘 우리는 심각한 문제에 직면해 있다”면서 “부산공장의 서바이벌 플랜과 전략은 스스로를 위한 최우선적 생존 계획”이라고 강조했다. 르노삼성은 연초 △임원 40%를 감원하고 △남은 임원의 임금 20%를 삭감하며 △전 직원을 대상으로 희망퇴직을 실시하는 ‘서바이벌 플랜’을 발표했다. 그러나 르노삼성 노조는 “무능한 경영진에 강력한 유감”이라며 반발하고 있다.
로스 모조스 부회장은 “부산공장의 경쟁력을 높이고 미래를 이어갈 방안이므로 반드시 이 서바이벌 계획을 진행해야만 한다”며 “부산공장이 반드시 이행해야 하는 이 약속이 지켜지지 않는다면 새로운 방법을 찾을 것”이라고 경고했다.
/박한신 기자 hspark@sedaily.com
