출퇴근 시간에 정체가 심한 서울의 올림픽대로와 강변북로에 차량 정체를 최소화해줄 신개념 버스 교통 서비스인 BTX(Bus Transit eXpress)가 운행된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 ‘제4차 대도시권광역교통시행계획(2021∼2025년)’을 심의해 확정했다고 6일 밝혔다. 이번 계획에는 오는 2025년까지 수도권과 부산·울산권, 대구권, 광주권, 대전권 등 5개 대도시권에 BTX를 포함한 광역 간선급행버스(BRT) 12개와 광역 철도 41개, 광역 도로 25개, 환승센터 44개 등 광역 교통 시설 총 122개를 확충하는 내용이 담겼다. 투입되는 국비는 총 7조1,000억 원이다.
이번 계획에 따라 올림픽대로 광역 BRT(서부 BTX)와 강변북로 광역 BRT(동부 BTX)가 새로 설치된다. BTX란 철도처럼 정시성과 대용량 수송 능력을 갖춘 신개념 버스 서비스로, 이동식 중앙분리대를 활용해 교통 상황에 따라 차선을 유동적으로 조정해 운영된다. 차선 조정으로 고속 전용 차로를 만들면 그 위를 버스가 정체 없이 빠르게 달려 통행 시간이 크게 단축된다. 아울러 수도권 광역 BRT 신규 사업으로 성남∼복정역 BRT(복정역∼남한산성입구), 청량리∼도농∼평내호평 광역 BRT(청량리∼평내호평역), 계양·대장 광역 BRT(계양∼부천종합운동장역, 박촌역∼김포공항역) 등이 시행계획에 담겼다.
수도권 광역 철도로는 대장홍대선(부천대장∼홍대입구), 위례과천선(복정∼정부과천청사), 신구로선(시흥대야∼목동), 제2경인선(청학∼노은사), 서부권 광역급행철도(장기∼부천종합운동장), 송파하남선(오금∼하남시청), 위례삼동선(위례∼삼동), 분당선(왕십리∼청량리), 분당선 연장(기흥∼오산), 일산선 연장(대화∼금릉) 등이 확정됐다.
장래 여건 변화에 따라 추진을 검토하는 ‘추가 검토 사업’도 이날 지정됐다. 인천 2호선 안양 연장과 서울 6호선 구리·남양주 연장, 서울 2호선 청라 연장, 별내선 의정부 연장, 서울 5호선 김포·검단 연장 등이 대상이다.
