국토교통부가 2025년까지 국도 신설 등 116개 사업에 10조 원을 투자한다.
국토교통부는 ‘제5차 국도·국지도 건설계획’과 ‘제2차 도로관리계획’을 도로정책심의위원회 심의를 거쳐 최종 확정했다고 28일 밝혔다. 총 116개 신규 건설 사업에 10조 원을 투자해 4차 계획 대비 전체 투자 규모가 6,000억 원(7.0%) 늘었다. 도로기능별로는 국도 건설에 6조 1,000억 원, 국대도에 1조 원, 국지도에 2조 9,000억 원을 투자하기로 했다.
국토부는 △균형발전 촉진 △안전성 강화 △연계성 제고 △혼잡구간 개선 등 4대 추진전략에 따라 사업을 선정했다. 지역 간 이동성을 강화하고 균형발전을 촉진하기 위해서는 국도 단절구간 연결을 추진하고 도서지역과 접경지역의 낙후도로를 정비하기로 했다. 국도 77호선 단절구간인 남해 서면-여수 신덕, 고창 해리-부안 변산 구간은 해저터널과 해상교량(노을대교)을 신설해 지역 간 이동시간을 대폭 단축시키고 낙후도로인 국도 2호선 신안 암태 수곡-신석 구간은 시설물 개량을 추진한다.
안전한 도로환경 조성을 위해 폭원이 협소하거나 급격한 경사 등으로 사고 위험이 높은 구간은 개선한다. 산악지에 위치해 도로가 굴곡진 국도 37호선 양평 옥천-가평 설악 구간 선형을 개량하고, 폭설 등의 재해 위험으로부터 안전하도록 국지도 57호선 천안 북면-입장 구간 폭원을 넓히고 낙후구간 보수, 보강을 추진한다.
국토부는 국도·국지도가 타 교통수단이나 지역별 주요 기반시설 접근에 핵심적인 기능을 수행할 수 있도록 인근 산업단지, 도청 등과 연계성 확보에 초점을 둬 사업을 추진하기로 했다. 충북 제천산업단지 등과의 연결성을 강화하기 위해 국도 5호선 제천 봉양-원주 신림 구간을 4차로로, 경북 신도청 접근로인 국도 34호선 안동 풍산-서후 구간을 6차로로 확장한다.
원활하고 쾌적한 교통서비스 제공을 위해 상습 지정체 구간이나 관광·휴가철 교통 정체가 극심한 구간을 개선하고 시내구간 혼잡해소를 위한 우회도로도 확충한다. 국토부는 국도 17호선 청주 남이 부용외천-양촌 구간을 6차로로 확장해 대전~청주 접근성을 향상하고 행락철 혼잡이 극심한 순창 순창-구림 구간 확장과 국도 3호선 사천시내 교통 분산을 위한 사천 사남-정동 국도대체우회도로 건설을 계획 중이다.
국토부는 남해-여수 해저터널, 노을대교 등 고난도 사업부터 착수하기로 했다. 국토부 관계자는 “남해 서면-여수 신덕(국도 77호선), 고창 해리-부안 변산(국도 77호선), 신안 비금-암태(국도 2호선) 3개 사업은 연내 기본계획 수립에 착수할 것”이라며 “5차 계획에 포함되지 않은 사업은 향후 교통여건 변화를 살펴 6차 계획에 반영 여부를 검토하겠다”고 말했다.
