SK텔레콤(017670)이 오는 2025년 상용화를 목표로 개발 중인 한국형 UAM(Urban Air Mobility·도심항공교통) 종합 실증에 성공했다.
사진제공=SK텔레콤SK텔레콤은 11일 한국공항공사·한화시스템·한국교통연구원·티맵모빌리티와 함께 수도권 UAM 상용화를 위한 운용모델을 선보였다고 밝혔다. 이들 기업은 김포국제공항에서 국토교통부가 주관한 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 공항 실증’을 통해 ‘에어택시’로 불리는 UAM의 서비스·인프라·기체·연구분야 관련 핵심 역량을 종합적으로 입증했다.
이날 SK텔레콤은 김포국제공항 외부 상공을 3분 가량 선회한 UAM 조종사와 지상통제소 사이를 상공과 지상 이동통신망으로 연결했다. 항공기가 오가는 공항에서 UAM이 뜨고 내릴 때 안전하게 관제할 수 있는 통합 시스템, UAM을 이용하는 고객들이 공항 시설을 이용하고 다른 교통수단으로 환승할 수 있는 서비스 등을 지원하는 정보공유체계를 구축하기 위해 필요한 시연이다. SK텔레콤은 드론시스템과 연계한 자율비행 드론 관제에도 성공했다. ICT 기술을 통해 공항을 이용하는 비행체를 통합 관리할 수 있는 기술이다.
티맵모빌리티는 도심교통과 UAM을 연계하는 차세대 모빌리티 플랫폼을 선보였다. 실증 현장에는 UAM을 타고 비행한 승객 착륙시간에 맞춰 배정된 환승 차량이 도착하는 장면이 VR로 구현됐다.
한국공항공사와 한화시스템도 기술력을 선보였다. 한국공항공사는 국내 최초로 UAM 공항 실증을 수행하고 통합 관제 시스템, 비즈니스 항공 터미널을 활용한 미래 버티포트를 구현했다. 한화시스템은 최대시속 320km로 비행하는 5인승 에어 모빌리티 기체 ‘버터플라이’의 실물 모형을 전시했다.
정부는 오는 2025년 한국형 UAM 상용화를 목표로 수도권 공항셔틀 서비스 실증에 나서고 있다. 김포공항을 중심으로 서비스하는 노선은 티맵모빌리티의 앱 기반 예약 및 연계교통 탑승, SK텔레콤의 상공망 통신 기술을 활용한 UAM 운항 및 교통관리 인프라 등으로 구성할 예정이다. 유영상 SK텔레콤 대표는 “SK텔레콤의 앞선 통신 및 디지털 인프라를 바탕으로 UAM 산업발전에 핵심적 역할을 수행해 교통혼잡에 따른 사회적 비용을 줄이고 온실가스 배출 없는 친환경 교통수단 정착에도 기여하겠다”고 말했다.
