김은혜 "1기 신도시 재건축·GTX 등 확실히 책임지겠다"[일문일답]

“경기도민이 받아야 했던 당연한 권리와 이익을 돌려드리고 4년간 망가졌던 경기도를 정상으로 복원할 것입니다.”

김은혜 국민의힘 경기도지사 후보는 18일 서울경제와 만나 여당 후보로서의 강점을 내세우며 이재명 전 경기도지사의 도정을 ‘잃어버린 4년’으로 규정했다. 초선 의원이지만 이명박 정부 시절 청와대에서 일한 경험과 KT에서 조직 운영의 노하우를 가진 김 후보는 경기도정을 이끌어갈 최적임자라는 자신감도 내비쳤다.특히 집권 여당의 후보일 뿐 아니라 윤석열 대통령의 대선 후보 및 당선인 시절 대변인을 맡은 최측근이라는 점에서 정부의 협조를 끌어낼 수 있다는 장점을 부각했다.

윤 대통령의 호출로 경기도지사에 출마했다는 세간의 평가와 관련해 김 후보는 지난 대선 때 최대 이슈였던 대장동 사건을 언급했다. 그는 “한 정치인의 부당 이익이 아니라 경기도민 전체에 상처를 줬다. 성남시만의 문제가 아니고 지난 4년간 경기도정의 성격을 규정 짓는 게 대장동”이라고 말했다. 그러면서 “이는 제가 출마한 이유이기도 하다”고 강조했다. 경기도민의 자존심을 세우겠다는 점도 분명히 했다. 2년 만에 자리를 비우게 된 분당갑 지역에 대해서는 “제가 영원히 떠나는 것이 아니라 지역 주민들에게 했던 약속을 더 단단하고 실질적·효과적으로 체감할 수 있도록 은혜를 갚겠다는 생각”이라고 힘줘 말했다. ‘1300만 도백’으로 돌아와 분당갑의 빈자리를 메우겠다는 강한 의지를 엿볼 수 있었다. 다음은 일문일답.





△임기가 아직도 절반이나 남았다. 지역 주민들의 아쉬운 마음, 경기도 더 큰 지역에서 목적을 달성하시려는 각오를 듣고 싶다.

=아쉽고 착잡하고 그러면서도 의지를 다지게 된다. 2년 전에 총선에 당선됐을 때 저에게 가장 큰 힘을 불어넣어 주신 분들이 바로 지역 주민분들이었다. 그리고 경기도에서 현역을 상대로 해서 정치 신인이 승리를 거둔 것도 제 지역구가 유일했다. 그 당시 0.7%포인트 차로 이겼을 거다. 윤석열 대통령의 지난 대선 표차와도 비슷하다.

그렇게 기적과도 같은 승리를 안겨준 것은 제가 잘해서가 아니라 지역 주민들이 저를 믿어주시는 관심과 애정에 기인한 거였다. 지금은 제가 영원히 떠나는 것이 아니라 지역 주민들에게 했던 약속을 더 단단하고 실질적, 효과적으로 피부에 체감할 수 있도록 더 큰 은혜를 갚겠다고 생각하고 있다.

△대장동 부당 이익 의혹 등 경기도는 이재명 전 지사의 그림자가 있는 곳이다. 잘못된 부분들을 극복해 해야 한다는 메시지를 내놓으실 텐데.

=(대장동 사건은) 한 정치인의 부당 이익이 아니라 경기 도민 전체에 상처를 줬다. 제가 이번 경기도지사 선거에 나선 이유이기도 하다. 대장동은 단지 성남의 문제에 국한되지 않는다. 지난 4년의 경기 도정의 성격이 대장동으로 함축된다. 공정과 상식을 어기고 경기도민에게 돌아가야 할 개발 이익이 환원되지 않았다. 경기 도민이 받아야 할 당연한 권리와 이익이 특권층에 그리고 권력의 친분이 있는 특정 가족에게 전용됐다.

(대장동 사건은) 개발 사업에만 국한되지 않는다. 우리가 경기도에서 이른바 힘들고 약한 분들을 보살펴줬다는 정책을 뒤집어 보면 사실은 권력의 사유화가 진행되고 있었다. 도청 내, 산하기관 내에서도 능력과 실력으로 평가받고 싶어 했던 공직자들이 뒤로 처지고 의사결정 과정에서 제외됐다. 또 이재명 전 지사와 친분이 두터운 분들을 중심으로 모든 주요 정책이 결정되는 비정상적인 의사결정 구조로 인해 공무원 사회 내에서의 위계질서가 붕괴하고 합리적인 의사 진행 과정이 무너졌다. 그래서 제가 경기도에서 하고 싶은 일은 지난 4년간 망가졌던 경기도를 정상으로 복원하는 데 초점이 맞춰져 있다.

△이재명 전 지사의 지역화폐 정책은 유지하실까.

=지역 화폐를 투명하고 건강하게 유지할 거다. 코나아이처럼 부도 직전의 회사가 낙전 수입을 독차지함으로써 다른 도와 달리 1년 만에 190억 원의 수익을 보는 경기도 찬스. 그런 불공정의 상징을 막고 지역 상권과 도민의 이익에 부합하는 지역 화폐를 운영하겠다.

제가 지향하는 복지는 정말 어려운 분들에게 두텁게 가는 복지다. 청년 공정출발지원금 공약을 예로 들 수 있다. 이재명 전 지사의 청년 기본소득은 소득과 상관없이 지원금 형태의 지역 화폐로 지급됐다. 제가 지향하는 청년 공정 출발 지원금은 어려운 형편 때문에 자립하기 어렵고 학업, 취업을 지속하기 어려우며 도전을 포기해야 하는 청년들이 용기를 내서 시작하고자 할 때 손을 내밀어 주는 지원금이다. 이 부분은 (청년 기본소득과는) 본질부터, 성격부터 다르다.

△자격조건이 있어야겠다.

=자격 요건이 있다. 그리고 일생에 한 번이다. 1년에 300만 원, 월 최대 50만 원으로 6개월 정도 나눠 받을 수 있다. 이 지원금의 특징은 자신의 임대 보증금으로도 활용할 수가 있다는 거다. 클린카드 형태로 지급되기 때문이다. 의원실에서 청년들이 밤을 새워가며 직접 만든 공약이다.

△경쟁자인 김동연 후보에 밀리는 여론 조사도 다수다. 골든 크로스 시점은 어떻게 보시나.



=저는 골든 크로스가 이미 이루어졌다고 생각한다. 그간 팽팽한 접전을 이룬 게 아니라 마이너스 7~8%까지 뒤처지는 격차를 보였다. 어느새 미세하지만 제가 앞서고 있는 조사들을 보면 골든 크로스는 이미 이루어졌다고 본다. 여론조사에는 일희일비하지 않겠다. 그렇지만 도민이 지향하는 곳이 어디인지 여론은 늘 지켜보고 따라가겠다는 말씀을 드리고 싶다. 현장을 지키면서 한 걸음 한 걸음 내딛겠다.

△김동연 후보는 ‘경제통’이라는 점을 내세우고 있다. 그에 반해 후보님은 언론인 이미지가 크다. 국정 경험 등 약하지 않느냐는 지적도 있는데.

=의원으로서는 2년이지만 행정과 정치를 경험했던 경력은 언론인까지 포함해서 30년이다. 특히 청와대에서 제가 국정 운영을 함께 조율하던 당시에 김동연 전 경제부총리도 있었다.

저는 기업에서도 4년을 넘게 근무하며 글로벌 마케팅과 현장에서의 소비자 니즈를 파악하고 그것을 제품과 기업 브랜드 이미지를 부각시키는 역할을 했다. 이번 경기도지사가 원하는 지향점과도 맞닿아 있다. 경기도지사는 금융위원장을 뽑는 자리가 아니기 때문에 경기도민의 현장의 목소리를 듣고 원하는 것을 말이 아닌 발로 뛰어서 해결하는 모습을 제가 보여드릴 수 있을 거로 생각한다. 또 집권 여당의 후보를 통해서만 경기도의 변화와 발전을 이뤄낼 수 있을 것으로 생각한다.

△김동연 후보자의 장점도 말씀해주실 것이 있을까.

=있다. 김동연 후보는 경제 관료로 승승장구하신 분이고 경제적 지식을 기반으로 추진력을 겸비하신 분이라고 생각한다. 다만 도지사는 추진력뿐만 아니라 책임감을 요구하는 자리이기도 하다. 그리고 그 추진력에 방향도 중요하고 일관성도 중요하다.



△1기 신도시 재개발·재건축 문제는 TF를 만들고 특별법을 만들어 해결될 것 같다. 근데 이제 GTX나 하이퍼루프, 국제공항 유치 등은 좀 시간이 걸리지 않느냐는 우려도 있다.

=지난 LG LCD 공장이나 판교 테크노밸리라고 하는 것은 임기 내에 대충 눈속임으로 만들려고 했다가는 진정한 혁신의 신장으로 자리잡지 못했을 거다. 시간이 문제가 아니라 실질적으로 도민에게 도움이 되는 프로젝트가 되느냐가 더 중요하다.

특히 하이퍼루프의 경우에는 이미 국토부에서 5차 종합 계획에 포함시켰다. 철도기술연구원에서도 시속 1019km까지 시험이 성공한 것으로 알고 있다. 오히려 이 테스트 베드를 자신의 지자체에 유치하기 위해서 부산 등 지자체 간에 경쟁이 붙었다. 미래형 신교통 수단으로 하이퍼루프를 지금 논의하는 것이 빠르지 않다고 본다. 국제공항 유치는 경기 남부 도민분들의 염원이다.

△공항 문제를 두고서는 정치권에서 선심성 공약이 아니냐는 지적도 따라오는데.

=수원 군공항이 어차피 이전된다. 다만 이전할 때 기부대여 방식에 따르면 사업 시행자나 시공자가 잘 나오지 않는다는 문제가 있다. 본인들이 생각하는 예상 수익이 적다고 생각하기 때문에 중앙 정부의 의지가 굉장히 중요하다. 그래서 이 부분은 과감하고 신속하게 중앙정부와 광역자치단체장이 결심하고 추진해야 할 사안이라고 생각한다.

그런 면에서 1기 신도시 재개발·재건축도 대통령 산하 민간합동위원회에 부동산 세제 정상화 TF와 부동산 1기 신도시 재개발·재건축 TF를 둬서 확실하게 책임지는 모습으로 가겠다. 성남 등 노후도시도 1기 신도시 특별법의 적용 대상이 되도록 하는 안을 정부와 논의 중이다.

△지난 대선에서 경기 남북의 재정 자립도 차이에 따른 분도 이슈도 있었는데 어떻게 보시나.

=분도를 요구하게 되는 근본적 이유가 있었다. 이중적 규제 때문이다. 경기 북부가 분도를 하자는 이유가 규제가 너무 많기 때문이다. 특히 군사시설 보호법·수도권정비계획법·상수원 보호구역 등 고질적인 규제가 있다. 국가, 안보에 헌신하고 희생했다는 이유로 너무나 많은 역차별을 당한 것이다. 그래서 저는 특별한 희생에는 특별한 보상이 따라야 한다고 본다. 교통망이나 산업 기반 즉 산업단지나 일자리 부분에서 현격한 격차로 피해를 보고 있는 곳이 북부다. 지역별 맞춤형으로 테크노밸리, 북부의 광역 교통망 등을 통해 남북과 동서의 격차도 해결하게 해드리겠다. 경제자유구역을 설정해 하이퍼루프와 연결되는 그 구성을 말씀드리는 것은 어느 산업단지나 테크노밸리나 외부와의 유입이 자유로운 그런 교통망이 수반되지 않으면 네 시너지를 낼 수가 없기 때문이다.