산업 기업

이 사양이 준중형이면 선 넘었지…3년만에 나온 ‘더 뉴 아반떼’

3년 만의 부분변경 모델

낮고 넓은 비례감 완성

뒷좌석 사이드 에어백 기본화

가솔린·LPI·하이브리드로 출시

현대차 더 뉴 아반떼. 사진 제공=현대차현대차 더 뉴 아반떼. 사진 제공=현대차




현대차 더 뉴 아반떼. 사진 제공=현대차현대차 더 뉴 아반떼. 사진 제공=현대차


현대자동차가 준중형 세단 아반떼의 부분 변경 모델 ‘더 뉴 아반떼’를 13일 출시했다.

2020년 4월 이후 3년 만에 선보인 신형 아반떼는 디자인을 개선하고 신기술과 편의 사양 등 상품성을 높였다.



신형 아반떼는 기존 모델의 ‘파라메트릭 다이나믹스’ 테마를 강조함과 동시에 수평적 그래픽 요소를 확장해 낮고 넓은 비례감을 완성했다.

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다양한 안전 사양도 갖췄다. 고강성 경량 차체와 동급 최초로 뒷좌석 사이드 에어백을 기본 적용해 전방위 충돌 안전성을 확보했다. 전방 충돌 방지 보조 등 주행 환경을 판단하고 능동적으로 대처해 사고를 막는 첨단 운전자 지원 시스템을 적용했다.

첨단 기술도 대거 적용됐다. 동급 최초로 ‘디지털 키 2 터치’를 적용해 스마트폰 차량 제어와 공유 범위를 안드로이드폰에서 아이폰까지 확대했다. 주행 상황을 녹화할 수 있는 고해상 기록 장치 ‘빌트인 캠’도 동급 최초로 탑재했다.

신형 아반떼는 스마트스트림 가솔린 1.6, LPI 1.6, 하이브리드 1.6 등 총 3개의 엔진 제품군으로 운영된다. N 라인과 N 모델은 하반기 중 출시될 예정이다.

현대차(005380) 관계자는 “더 뉴 아반떼는 사회 초년생을 비롯해 젊은 감각을 지닌 고객층 모두를 만족시킬 차”라며 “중형차급의 안전·편의사양을 적용해 차급을 뛰어넘은 이동 경험을 기반으로 고객에게 즐거운 자동차 생활을 선사할 것”이라고 말했다.


유창욱 기자
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