구로구 민원 광명시민 희생으로…차량기지 이전 백지화 촉구

서울지하철 구로차량기지 이전 문제를 놓고 반대 입장을 밝혀 온 박승원 광명시장과 광명 지역 도의원, 시민대책위가 14일 경기도의회에서 이전 백지화를 촉구하는 공동 기자회견을 열었다.

유종상 도의원은 “중앙정부가 그 어떤 명분도, 타당성도 없는 구로차량기지 광명 이전을 강행하고 있다”며 “산림축이 훼손되고, 노온정수장 오염으로 수도권 시민의 생명권이 위협받는 심각한 상황”이라고 비판했다.

이어 “차량기지 이전 예정인 노온사동은 3기 신도시로 지정 돼 자족형 명품 도시로 개발될 예정이고, 주변은 하안2지구, 테크노벨리 등 대규모 개발이 한창 진행 중"이라며 "차량기지가 이전 되면 광명시는 축구장 40개 넓이의 부지는 물론이고 영향권 반경 500m의 넓은 지역이 결국 슬럼화 되는 피해가 불 보듯 뻔하다”고 주장했다.

이어 “구로구민의 민원을 해소하기 위해 광명시민의 희생을 강요하는 일방적인 행정”이라며 “구로구민의 민원 발생 요인인 차량기지를 이웃 지자체로 고스란히 넘기면서도 경부선 선로는 그대로 남아 구로구민의 민원이 완전히 해소되는 것도 아니다”고 강조했다.



이들은 성명서를 통해 “힘의 논리에 따라 일방적으로 추진 중인 차량기지 광명 이전 계획을 전면 백지화 하고, 지방 분권에 따라 주민과 지자체가 동의하는 상생 방안 추진에 동참할 것을 강력히 촉구한다”고 목소리를 높였다.

이번 구로차량기지 이전사업의 명운을 판가름할 재정사업분과회의가 지난 2월 23일 기재부 주관으로 열렸으며, 최종 결과는 이르면 3~4월 중 공개될 전망이다.

박승원 시장은 "광명시는 지하화와 전철역 5개를 신설해야 한다고 요구했지만 전혀 반영되지 않았고, 오히려 소통 조차 되지 않았기 때문에 2018년부터 반대 입장을 밝혔다"며 "18년째 타당성 조사만 3번 하면서 지역의 환경성 문제를 검토하거나 시민의 의견을 듣지도 않았기 때문에 당연히 중단돼야 하는 게 맞다"고 지적했다. 그러면서 "이제는 지방 정부가 지역의 미래를 결정하는 시대가 됐는데 국토부는 오히려 역행하는 것 아니냐"며 "국토부가 시의 요구를 받아 들여 부지 조성과 추가역 설치, 지하화 등을 제안한다면 이를 시민에게 공개하고 의견을 다시 받겠다"고 덧붙였다.

한편 구로차량기지는 1974년 8월 지하철 1호선이 개통하고 한 달 뒤 구로구 구로동 일대에 조성된 전동차 수리·점검소로, 이 일대가 도심화되면서 소음·진동, 도시 단절 등에 따른 구로구민 민원이 꾸준히 제기됐었다. 민원으로 촉발된 차량기지 이전 논의는 2005년 6월 국무회의 안건에 상정되면서 가시화 됐고, 서울 외곽인 구로구 항동과 부천, 광명 등이 이전 후보지로 검토되면서 해당 지자체들의 반발에 막혀 표류했다.

이후 국토부는 변경된 사업 여건에 대한 고려 없이 지난 17년간 사업 지연과 3차례에 걸친 타당성 조사를 진행하고 있다.