서울시민이 출퇴근, 등하교하는 동안 교통수단에서 이뤄지는 활동이 월 1만1000∼1만8000원의 금전적 가치가 있다고 생각한다는 연구 결과가 나왔다.
25일 서울연구원이 펴낸 '서울시민 통행시간 사용 리포트'에 따르면 출퇴근·등하교하는 서울시민 1000명을 대상으로 왕복 2시간 통행 중 활동에 대한 평균 지불 의사를 설문한 결과 승용차, 지하철, 버스 순으로 높았다.
승용차에서의 활동은 월 1만8000원이었다. 지하철에서의 활동은 월 1만6000원, 버스에서의 활동은 월 1만1000원이었다. 연구원은 교통수단별로 유류비, 요금 등을 반영한 기준금액을 제시한 뒤 설문 결과의 평균값을 도출했다.
활동 유형별 금전적 가치(월 단위)는 승용차의 경우 동영상 보기(1만1573원), 음악 듣기(9428원), 뉴스 보기(9308원), 지도·내비게이션 보기(8755원) 순이었다.
지하철은 지도·내비게이션 보기(2만5147원), 주식·금융 관련 정보 습득(1만3014원), 독서(1만487원), 게임하기(1만428원) 등으로 조사됐다. 버스는 독서(7314원), 주식·금융 관련 정보 습득(7145원), 동영상 보기(6326원) 등 순으로 가치가 있다고 응답했다.
자료제공=서울연구원연구원은 "승용차는 통행 중 수행할 수 있는 활동이 제한적이나 높은 가치를 부여하고, 지하철은 통행 중 활동을 집중력 있게 효율적으로 수행할 수 있다는 의견이 많았다"며 "버스의 통행 중 활동 가치는 전반적으로 낮았다"고 설명했다.
통행 중 활동에 가장 큰 가치를 부여한 연령대는 20·30대로 나타났다. 이는 스마트폰 사용에 익숙한 점이 영향을 미친 것으로 연구원은 분석했다.
연구를 수행한 서울연구원 공간교통연구실 이창 연구위원은 "시민에게 통행시간은 낭비되는 시간이 아니라 일정한 가치를 갖고, 승용차에서의 통행 중 활동에 가장 높은 가치가 부여된다"면서 "이러한 승용차 경쟁력에 대응하려면 서울시가 대중교통 통행 환경 개선에 더욱 힘써야 한다"고 제언했다.
이날 오후 2시 서울연구원 대회의실에서 이번 리포트를 주제로 정책포럼이 열린다. 박형수 서울연구원장은 “기존 교통정책과 교통인프라 사업에서는 통행시간은 낭비되는 시간으로 간주해 통행 시간을 줄이는 것이 주목적이었다"며 “이번 포럼으로 통행 중 활동에 대한 가치를 재정립하는 등 통행에 대한 새로운 지식을 통해 정책 아이디어와 사회적 기회를 창출하는 데 기여할 수 있을 것”이라고 말했다.
