한투證 “한화오션, 하반기 고선가 매출 증가 전망”

한국투자증권이 5일 한화오션(옛 대우조선해양(042660))에 대해 고선가 호선은 하반기부터 비중 높여가고, 현안 선박들은 곧 사라질 것으로 내다봤다. 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 2만9000원을 유지했다.

한화오션은 지난 2일 국내 증권사 애널리스트들을 대상으로 거제도 옥표조선소 방문행사를 진행했다. 옥포조선소 행사에 참석했던 강경태 한국투자증권 연구원은 “대외 공식적인 사명은 한화오션으로 변경됐고, 조선소 내 대형 시설물 및 작업자 집기 대부분이 새 로고를 새겨놓고 있었다”고 조선소 분위기를 전했다.



강 연구원은 “한화오션이 육상과 플로팅 도크에서 작업중인 선박 대부분은 초대형 원유운반선(VLCC), 액화석유가스(LPG)선, 컨테이너선 등으로, 액화천연가스(LNG)선 비중이 높지 않다”며 “인도 일정을 감안하면 야드에서 볼 수 있었던 완성된 블록들, 선행 의장 작업 중인 블록들이 LNG 호선을 위한 것이라고 예상된다”며 “하반기부터 고선가 호선 매출 비중 높아질 것이라는 전망을 유지한다”고 말했다.

해양 작업장쪽에 계류 중인 드릴십은 4기로 파악됐다. 이 드릴십 4기 중 3기는 판매 계약을 완료했다. 영국의 조선·해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 주인을 찾아 간 드릴십 3기는 마무리 작업을 거친 후 올해 안으로 인도할 예정이다.

완성선에 가까운 쇄빙 LNG선 일부를 확인했다고도 강 연구원은 전했다. 그는 “MOL 향으로 인도되거나 완성 후 리세일(resale) 예정인 취소 호선들일 것인데, 최근 공시에서 확인할 수 있었던 선주사 3곳의 소송(총 소송 청구금액 1조1500억 원, 최소 호선 척당 외화 선가 감안)에 대한 리스크는 낮을 것”으로 판단했다. 이어 “기존 프로젝트에서 생산될 LNG 운반을 위해 해당 쇄빙선이 꼭 필요하다는 반증일 수 있으며 원만한 리세일을 내다보게 하는 포인트로 작용할 것”이라고 내다봤다.