비야디(BYD)의 주요 전기차. 서울경제DB중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 연초 판매 부진을 떨치고 1분기에만 순수 전기차 30만대를 판매했다. 전기차 수요 둔화 우려에도 리샹(리오토), 샤오펑(엑스펑) 등의 업체들도 판매량이 크게 늘어나며 중국 전기차 업체의 약진이 이어졌다.
비야디는 1일 올해 1분기에 30만114대의 순수 전기차를 판매했다고 밝혔다. 블룸버그통신은 전년 동기에 비해 13% 증가한 규모라고 보도했다.
비야디는 지난해 4분기에 순수 전기차 52만6409대를 판매하며 48만4507대에 그친 테슬라를 분기 판매에서 처음으로 앞질렀다.
올해 1분기 전기차와 플러그인을 포함한 비야디의 신에너지 차량 판매 규모는 62만6263대로, 역시 전년 동기 대비 13% 증가했다.
신에너지 차량 판매는 올해 1월과 2월에는 감소했으나 3월에 46% 급증했다. 3월에는 수출도 크게 늘었다. 신에너지 차량 해외 판매량이 3만8434대로 거의 3배로 증가했다.
비야디의 거센 도전에 직면한 테슬라는 2일 분기 판매 실적을 공개할 예정이다. 정보 분석업체 팩트셋이 애널리스트들을 상대로 한 조사에 따르면 테슬라는 1분기에 전 세계에서 약 45만7000대를 인도했을 것으로 추정됐다. 일각에선 테슬라의 판매 실적이 예상치보다 부진할 것으로 전망하며, 올해 전체로도 2020년 코로나19 이후 처음 감소할 것으로 예상하고 있다. 테슬라의 최고경영자(CEO)인 일론 머스크 욕사 올해 성장이 눈에 띄게 둔화할 것으로 우려했다.
중국의 다른 전기차 업체들도 판매량이 크게 늘었다.
리샹은 1분기 인도량이 8만400대로 53% 증가했고, 샤오펑은 2만1821대로 20% 늘었다. 중국 최대 통신장비기업 화웨이가 전기차 기업 싸이리스와 협력한 브랜드 아이토는 1분기에 8만5842대를 인도했다.
중국은 최근 샤오미가 첫 전기차를 출시하며 돌풍을 일으키는 등 주춤했던 전기차 판매가 다시 회복세를 보이고 있다. 중국의 적극적인 내수 촉진 정책에 따라 기존 차량을 신차로 바꾸려는 수요가 늘고 업계의 가격 인하 경쟁이 이어지면서 전기차 소비가 살아나고 있다는 분석이다.
