암모니아 연료전지 추진 VLAC삼성중공업(010140)은 그리스 아테네에서 열린 ‘포시도니아 2024’에 참가해 영국 선급(LR)으로부터 ‘암모니아 연료전지 추진 암모니아 운반선(VLAC) 설계’에 대한 기본 인증을 획득했다고 5일 밝혔다. 암모니아 연료전지는 크래킹 기술을 이용해 암모니아를 수소와 질소로 분리하고 이를 연료전지에 공급한 후 수소와 산소의 화학반응으로 전기를 생산하는 방식이다.
삼성중공업이 미국 연료전지 시스템 개발 업체인 ‘아모지’와 함께 개발한 VLAC는 추진용 메인 엔진, 전력용 발전기 엔진을 모두 연료전지로 대체해 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx), 이산화탄소(CO2) 배출이 전혀 없다. 기존 내연 기관, 오일과 연계된 기자재도 필요 없어 선박 내 소음 진동을 최소화할 뿐 아니라 유지보수 비용도 절감할 수 있게 됐다.
이밖에도 삼성중공업은 그리스 현지에서 주요 선급으로부터 9만 6000CBM급(노르웨이 DNV, 미국 ABS)·15만CBM급(한국 KR) VLAC의 기술 인증을 잇달아 받았다. 이에 따라 삼성중공업은 구 파나마 운하 폭(33ｍ)부터 신 파나마 운하 폭(55ｍ)까지 운항 가능한 다양한 VLAC 선형 개발을 완료해 암모니아 운송 수요 증가에 대응할 수 있게 됐다.
장해기 삼성중공업 기술개발본부장은 “암모니아는 조선해운업계의 탄소중립 목표를 실현할 수 있는 중요한 솔루션”이라며 “삼성중공업이 친환경 신제품 개발을 주도 해 나갈 것”이라고 말했다.
