서울 구로구가 구로거리공원 지하공영주차장 조성에 대한 반대론에 대해 적극 반박하고 나섰다.
구는 19일 보도자료를 내고 “거리공원 지하주차장 사업부지를 중심으로 서쪽 주택 밀집지역, 거리공원 상가 일원, 북쪽 국제음식문화거리 등에서 상시 주차난이 발생하고 있다”며 “현재 사업부지 300미터 내에는 공영주차장이 없다”고 설명했다. 구는 이어 “구로5동 마을공영주차장, 아트밸리 지하공영주차장 등 공영주차장 2곳을 운영 중이나 거리가 멀고, 이용 대기인원이 108명에 이르며 대기기간은 무려 10개월 이상 소요되는 등 심각한 주차난을 겪고 있다”며 “주차난 해소를 위해서는 공영주차장 추가 조성이 불가피한 상황”이라고 강조했다.
실제 구에는 주차장 부족으로 인한 불법주차 민원도 자주 발생하고 있다. 구에 따르면 거리공원 주변 주요 도로 일대 불법주정차 민원은 △2021년 637건 △2022년 476건 △2023년 511건 접수됐다. 같은 기간 단속은 △2021년 2526건 △2022년 2384건 △2023년 2061건에 달했다.
구는 “지난해 단속 건수가 줄어든 것은 코로나와 경기침체로 소상공인, 자영업자, 주민들의 의견을 수렴해 단속을 완화했기 때문”이라며 “접수되는 불법주정차 관련 민원은 늘거나 비슷한 수준이고 1인가구가 증가로 주차난은 더욱 심각해질 것”이라고 했다.
거리공원 외 다른 대체부지를 찾아야 한다는 일각의 주장에 대해 구는 “거리공원은 시유지로 지하주차장 조성에 부지 매입비 없이 건축비 약 230억 원만 드는 데 비해 주변 주택가, 상가를 매입해 주차장을 조성하면 1000㎡ 기준 부지 매입비만 최소 170억 원 이상, 건축비까지 포함하면 330억 원 이상 든다”고 반박했다. 거리공원 지하주차장이 비용을 절감하는 최적의 대안이라는 것이다.
이어 “경남구로연립 재건축사업의 기부채납 방식으로 조성되는 주차장에 구비를 투입해 주차면 수를 확대하자는 의견이 있지만 이 경우 거리공원 지하주차장 사업부지를 중심으로 북쪽은 여전히 공영주차장이 부족한 상황이 발생하게 된다”고 덧붙였다.
지하주차장 조성으로 공원이 훼손될 것이라는 지적에 대해서는 “지하주차장 공사가 진행되는 부지는 거리공원 전체 면적 2만5920㎡ 중 3620㎡로 1/7 수준”이라며 “공사 기간 중 배드민턴장, 산책길 등 나머지 거리공원 시설은 대부분 그대로 이용할 수 있다”고 일축했다.
또 “지하주차장 공사가 진행되는 부지 내 수목도 전체 1503주 중 244주(교목 기준)로 지극히 일부이고 오래되거나 수형이 불량한 수목이 대부분”이라며 “공사 전 제거될 수목을 사전에 파악해 꼭 필요한 경우에만 수목을 제거하고 경관적 가치가 있는 수목은 구로구 내 공원과 녹지에 이식하여 활용하겠다”고 했다.
거리공원의 지질 안전성에 대해서는 “1999년 실시한 구로가로공원간 도로개설공사 조사와 2019년 나라키움복지관 신축 시 실시한 지반조사 결과에 따르면 공사 진행에 문제가 없는 것으로 판단된다”며 “해당 지반에 대해 소규모 지하영향평가를 시행하고 적정한 흙막이 공법, 차수 공법을 선정해 안전하게 공사를 진행할 계획”이라고 말했다.
구는 “특정 단체의 반대로 오랜 숙원사업 추진을 찬성하는 다수 주민들의 의견이 묻히고 있다”며 “반대를 위한 반대 말고 의견 차이를 좁혀 지역이 발전할 수 있는 방향으로 나가야 한다”고 강조했다.
