산업 기업

아이오닉5N 상품성, BMW 'M2' 추월

獨 고성능차 비교평가서 압도

현대자동차의 아이오닉5N이 독일 아우토 자이퉁(AUTO ZEITUNG)에서 실시한 고성능차 비교테스트에서 BMW의 M2를 앞서며 경쟁력을 인정받았다. 사진 제공=현대차현대자동차의 아이오닉5N이 독일 아우토 자이퉁(AUTO ZEITUNG)에서 실시한 고성능차 비교테스트에서 BMW의 M2를 앞서며 경쟁력을 인정받았다. 사진 제공=현대차




현대자동차가 고성능 전용 전기차 ‘아이오닉5N’이 독일 유력 자동차 전문 매거진인 아우토차이퉁에서 실시한 고성능차 비교 평가에서 BMW의 고성능 내연기관 모델 ‘M2’를 앞섰다고 4일 밝혔다.



이번 평가는 현대차 아이오닉5N과 BMW M2 두 개 모델을 대상으로 △차체 △주행 편의 △파워트레인 △역동적 주행 성능 △친환경·경제성 등 다섯 가지 평가 항목에 걸쳐 진행됐다.

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아이오닉5N은 이 가운데 △차체 △주행 편의 △파워트레인 △친환경·경제성 네 개 항목에서 모두 앞서며 총점 2783점을 받았다. M2(2694점)를 89점 차이로 제치며 우수한 상품성을 인정받은 것이다. 역동적 주행 성능 부분에서는 아이오닉5N의 전기차 특성상 M2 대비 약 500㎏ 무거운 공차 중량으로 다소 열세를 보였다.

아우토차이퉁은 아이오닉5N의 사실적인 주행음과 정지 상태에서 시속 200㎞까지 단 11.3초 만에 도달하는 동력 성능에 대해 긍정적으로 평가했다. 일상에서도 편안한 주행을 제공하는 서스펜션 세팅과 넉넉한 공간성, 전기차 특유의 경제적인 유지 관리비도 높은 점수를 받았다.

현대차는 유럽 고성능차 시장에서 아이오닉5N의 우수한 경쟁력을 입증한 사례라는 점에서 의미가 크다고 설명했다. 아이오닉5N은 N브랜드가 내놓은 최초의 고성능 전기차로 현대차의 첨단 전동화 기술을 집약해 주행 성능을 극한으로 끌어올렸다. 부스트 모드 기준으로 전·후륜 모터 합산 478㎾(650마력)의 최고 출력과 770Nm(78.5㎏f·m)의 최대 토크를 자랑한다. 84㎾h의 고출력 배터리와 고성능 전기차 특화 열관리 제어 시스템 등 기술들을 적용해 압도적인 주행 성능을 갖춘 것으로 평가받는다.


노해철 기자
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