사회 사회일반

"순환전보는 보복 인사" 철도노조 총파업 예고

코레일 "파업 강행 땐 엄정대처"

지난 해 12월 사상 최장 총파업을 벌였던 철도노조가 이번에는 순환전보 인사를 놓고 사측과 대립을 보이며 총파업을 예고하고 나섰다. 조직경쟁력에 높이기 위해 순환인사를 실시하려는 것인데, 노조는 보복인사라며 파업엄포를 놓고 있는 것이다. 지난 해 총파업으로 국민들의 분노를 사고도 4개월만에 다시 파업카드를 들고 나왔다는 점에서 국민들의 지지를 받기는 어렵다는 분석이다.


6일 코레일에 따르면 회사측은 7일 순환전보와 정기인사교류 대상자들에게 공식 통보하고 10일부터 시행할 예정이다. 코레일 인력 가운데는 800~900명이 이번 순환전보 인사 대상자이다. 코레일 측은 이와 관련 이번 순환인사가 조직경쟁력을 강화하기 위해 불가피하다고 설명하고 있다. 코레일 관계자는 "지난 2006년 조직개편으로 5개 지역본부를 17개 지역본부로 개편한 뒤 10년 가까이 지역본부내 인사전보만 시행해 지역별 인력불균형 현상이 심각하다"며 "서울본부ㆍ서부본부ㆍ동부본부 등 수도권 3개 지역본부는 인력이 부족하지만 다른 지역은 인력이 남는 현상이 벌어지고 있어 순환전보 인사를 할 필요성이 있다"고 설명했다. 코레일 측은 또 순환전보가 한국전력공사ㆍ한국수자원공사ㆍ한국도로공사 등 대다수 공기업에서도 시행하고 있어 당연한 조치라고 강조한다.

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노조측은 그러나 회사측의 순환전보 확정에 정면 반발하며 총파업도 불사하겠다는 입장이다. 노조 관계자는 "이번 순환전보는 지난해 파업에 적극적으로 참여한 노조 인력에 대한 보복성 인사"라며 "또 근무지 변경을 원하지 않는 인력에게 강제로 인사를 집행하는 비인간적 처사여서 강력하게 반대한다"고 주장했다. 노조는 순환전보를 강행할 경우 총파업을 강행하겠다고 맞서고 있다.

지난해 12월 철도노조의 사상 최장 파업으로 시멘트 등 화물운송률과 KTX운행률이 급락하는 등 경제적인 손실이 수백억에 달했다. 특히 파업기간 동안 대학생 대체인력이 투입된 지하철에서 80대 승객의 발이 지하철 문에 낀 채 끌려가다 숨지는 사고도 발생하는 등 안전사고 우려도 고조됐다. 코레일 관계자는 "근로자에 대한 전보 등 인사권은 사용자 권한에 속하며 '보복성 강제전출'이란 노조의 주장은 심각한 왜곡이며 공기업 혁신을 거부하는 행위"라며 "노조에서 순환전보를 거부하고 파업을 강행한다면 법과 원칙에 따라 엄정하게 대처하겠다"고 밝혔다.


강동효 기자
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