적자 우려 등으로 개통을 못하는 경기도 용인시 경전철에 대해 용인시 전직 시장과 시의회 의장 등 3명은 “분당선 개통 및 타 지역개발 사업 지연 등이 문제”라고 주장했다.
용인시의회 경전철 특별조사위원회는 31일 예강환·이정문 전 시장과 이우현 전 시의회 의장을 소환, 경전철 추진 배경 및 수요예측 잘못 등에 대해 추궁했다.
민간사업자와 용인시가 경전철 건설사업 협약 당시 시의회 의장을 지낸 이 전 의장은 “당시 인구가 급격히 증가한 용인시는 교통지옥 이었다”며 “지역 사회발전에 도움이 될 것이라고 판단해 시의회도 반대하지 않았다”고 말했다.
그는 “용인경전철 문제는 2009년 개통돼 경전철과 연계될 예정이던 분당선 공사가 지연되고, 관내 곳곳의 각종 개발 사업들이 지연되고 있는 것이 문제”라고 주장했다.
예 전 시장도 “용인경전철은 지역과 지역을 연결하는 교통수단이기보다 분당선 환승이 주기능이었다”며 분당선이 제때 개통이 됐다면 이같은 경전철 문제는 발생하지 않았을 것이라는 취지로 답변했다.
예 전 시장은 1996년부터 용인 경전철 사업 검토가 시작된 가운데 1999년 9월부터 2002년 6월까지 시장직을 역임하며 경전철 건설을 위한 대부분 행정절차를 진행했다.
민간자본과 국비, 주무관청인 용인시의 보조금 등 7,287억원을 들여 건설된 용인경전철은 지난 1996년 검토를 시작, 2005년 11월 본격적인 공사에 들어가 지난해 6월 공사를 마무리했다.
