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중국 자동차 소비자들은 붉은색과 황색 계열에 선호도가 유별나게 높은 것으로 나타났다. 한국에서 ‘튀는’ 색으로 여겨 이들 색깔을 피하는 것과 대조적이다. 21일 현대차가 한국과 중국에서 동시에 판매중인 주요 차종의 출고분 색상 비율을 집계한 자료에 따르면 한국인들은 대체로 무채색 계열을 선택하는 반면 중국인들은 붉은색과 금색 등 눈에 띄는 강렬한 색상을 선호하는 것으로 나타났다. 올해 상반기 중국에서 팔린 ‘엑센트’(현지명 베르나) 중 적색 계열은 무려 34%에 달하지만 한국에서는 4.1%에 불과하다. 중국에서는 엑센트가 3대 중 1대 꼴로 빨간색 차량이 나간 반면 한국에서는 25대 중 1대 꼴로 팔린 것이다. 특히 한국에서는 보기 힘든 금색과 노란색 같은 황색 계열의 비중이 12%에 달하는 점도 눈에 띈다. 준중형 ‘i30’에서도 중국인들의 붉은색 선호 경향이 두드러진다. 한국의 경우 상반기에 토마토레드 등 붉은색 계열 판매가 2.8%에 불과했지만, 중국은 같은 기간에 무려 34%로 집계됐다. 국내에서 1.7%에 불과한 청색 계열(산토리니블루, 클린블루)이 중국에서는 29%에 달하는 것도 주목할 만 하다. ‘투싼ix’의 경우도 양국 소비자들의 성향이 대조적이다. 한국에서는 바닐라 화이트 등 백색 계열이 올해 상반기 판매량의 38.9%를, 슬릭 실버, 하이퍼 메탈릭, 그레이 티타늄 등 은회색 계열은 50.2%를 기록했다. 실키 브론즈 등 황색 계열은 0.3%에 불과했고 레밍턴 레드 등 적색 계열도 2.0%에 그쳤을 뿐이다. 반면 중국에서는 한국에서 판매가 가장 저조한 황색 계열이 무려 49.8%의 비율을 기록했고 붉은색 계열도 5%로 한국 보다 높았다. 중형차에서도 올해 상반기 한국에서 판매된 ‘쏘나타(YF)’ 중 붉은색 비율은 0.1%에 지나지 않았지만 중국에서는 9%로 나타났으며 금색과 같은 황색 계열도 중국에서는 5%로 집계됐다. 업계 관계자는 “중국인들이 붉은색은 복을 가져 온다고, 황색은 높은 신분의 상징으로 각각 좋아하는 데 이것이 자동차를 고를 때도 반영되는 것으로 보인다”고 말했다. /온라인뉴스부
