현대중공업은 최근 울산 본사 엔진기술센터에서 가스엔진인 ‘힘센엔진(H35/40GV)’에 대한 공식 시운전을 성공적으로 마쳤다고 18일 밝혔다.
이 엔진은 기존 디젤엔진과 달리 중유 대신 액화천연가스(LNG)를 연료로 사용해 친환경적이며 최대 1만3,000마력까지 출력을 낼 수 있다.
특히 디젤엔진보다 이산화탄소(CO2) 배출량을 20% 이상 줄이고 유해 배기가스인 질소산화물(NOx) 배출량을 97% 이상 저감시켜 세계 최저 수준인 50ppm을 실현했다. 엔진 성능 효율도 47%로 가스 엔진 중 세계 최고 수준이다.
이 엔진은 지난 2010년 5월 현대중공업이 개발했으며 드릴십과 같은 해양설비와 선박은 물론 육ㆍ해상 발전용으로 사용 가능하다.
현대중공업은 이 엔진의 최종 도장과 녹제거, 포장작업 등을 거쳐 중동지역 육상가스발전소로 수출할 예정이다.
최근 세계보건기구(WHO)가 디젤엔진의 배기가스를 발암물질로 분류하면서 세계 각국에서 배기가스에 대한 규제를 강화하고 있어 가스엔진의 수요는 더욱 늘어날 것으로 예상되고 있다. 업계에서는 올해 세계 중대형 가스엔진의 시장규모가 약 17억달러에 이를 것으로 전망하고 있다.
김정환 현대중공업 엔진기계사업본부장은 “이번 친환경 가스엔진 양산으로 제품군 확대와 시장 다변화, 매출 증대 효과가 기대된다”고 말했다.
한편 세계 대형 디젤엔진 시장의 30% 이상을 점유하고 있는 현대중공업은 2013년 세계 발전용 가스엔진 시장의 15%를 차지하며 ‘톱3’ 달성을 목표로 하고 있다.