4일 경기도에 따르면 국토부의 '수원·인천 고속철도 효율화 방안 연구용역' 분석결과 KTX수원역 출발사업의 비용편익분석(B/C)이 1.42인 것으로 조사됐다. B/C는 사업 편익의 현재 가치의 합을 비용의 현재 가치의 합으로 나누어 그 비율이 1 이상이면 경제성이 있는 것으로 평가한다.
총사업비는 2,871억원이 소요될 것으로 추산됐으며, 1일 왕복 34회 운행시 이용객은 2020년 기준 하루 1만5,872명으로 예측됐다.
이 사업이 경제성이 있다는 분석이 나옴에 따라 경기도는 사업추진에 탄력이 붙을 것으로 기대하고 있다. KTX수원역 출발사업은 경부선 일반철도 노선과 2016년 개통을 목표로 공사가 진행 중인 수서∼평택간 KTX 전용 고속철도 노선(4.6㎞)을 연결하는 사업이다.
이 두 노선이 직접 연결되면 수원역을 출발한 KTX 열차는 KTX 전용 노선을 타고 대전까지 달릴 수 있어 수원∼대전 구간의 이용시간이 기존 67분에서 45분으로 23분 단축된다. 현재는 수원 시민들이 KTX를 이용하기 위해서는 서울역을 출발해 수원역을 거치는 열차를 타야 한다.
경기도는 이번 용역 분석 결과를 토대로 수도권고속철도(수서~평택) 총사업비를 변경,내년 상반기 착공이 가능하도록 관련 부처에 지속적으로 요청할 방침이다.
