'고유가 시대' 차량유지비 줄이는법
자동차 소모품 주기적으로 교환, 기본점검은 충실히 해줘야
기름값이 치솟으면서 자가용 운전자들의 비용 부담도 크게 늘고 있다.
하지만 자동차 소모품을 주기적으로 교환하는 등 관리를 제대로 하면 부담을 상당히 줄일 수 있다.
현대자동차 고객써비스팀 이광표 차장은 "자동차 관련 소모품의 교환 주기를 철저히 지키면 경제적인 자동차 운행이 가능하다"고 말했다.
◆엔진오일 관리
엔진오일과 필터는 가혹 조건에서 운행한 경우 7천500㎞, 정상적인 운행 차량은 1만5천㎞마다 반드시 교환하도록 한다.
또 공기청정기는 흡입공기 양을 결정해 연비에 직접적인 영향을 주기 때문에 늘 청결을 유지해야 한다. 일반운행 조건에서는 최소 2만㎞에 한번씩 청소를 해주고 4만㎞에 1회 정도는 주기적으로 교환하는 것이 좋다.
◆변속기 오일 관리
변속기 오일의 양은 엔진동력 전달에 큰 영향을 미치는데 규정보다 많거나 부족하면 자동차가 제 성능을 발휘하지 못하며 연비에도 좋지 않다.
자동변속기 오일은 최소 20분 정도 주행한 상태에서 기어를 중립 위치에 놓고 공회전 상태에서 점검하는 데 양이 점검게이지의 `HOT' 범위를 벗어나면 안 된다.
수동이나 자동변속기 오일은 최소 2만㎞마다 점검해야 하며, 수동변속기는 양만 정상인지 확인하면 되지만 자동변속기 오일은 5년 또는 10만㎞마다 교환해야 한다.
◆엔진 냉각수 관리
엔진 냉각수의 온도는 빠른 시간에 정상온도가 돼야 연료가 절감된다.
따라서 냉각수는 누수없이 늘 가득 차 있어야 하며 정온기(써머스타트)가 불량한 경우 엔진이 정상온도에 쉽게 도달하지 못하기 때문에 연료를 과다하게소모시킬 수 있다.
시동을 건뒤 10분 이상 지나도 엔진온도계가 움직이지 않을 경우에는 정온기의 이상 여부를 확인해야 한다.
냉각호스는 낡은 부분이 없는지 확인하고 장기간 사용으로 금이 갔으면 즉시 교환하도록 한다. 부동액은 초기에는 5년 10만㎞가 교환주기지만 이후에는 2년이나 4만㎞마다 교환하는 것이 올바른 관리이다.
◆타이어 관리
타이어의 마모도나 공기압 상태도 자동차 연료 소모와 직접적인 관계가 있다.
접지면의 마모한계선 이상 닳은 타이어는 즉시 교환하고 규정 공기압보다 적은 경우에는 공기압을 맞춰야 연료 소모를 줄일 수 있다.
주행중 운전대가떨리거나 차량이 한쪽으로 심하게 쏠리는 차량은 휠 밸런스나 휠 얼라이먼트를 정확히해서 타이어 불균형 운행에 의한 연료소모를 막아야 한다.
접지면이 규정보다 넓은 휠이나 타이어를 사용하게 되면 안정성은 높을 수 있지만 접지저항이 커져 연비를 불량하게 하는 만큼 규정에 맞게 사용하는 것이 좋다.
◆기본점검을 충실히
자동차 연료 소모량을 결정짓는 중요한 요인 가운데 하나가 자동차의 출력 부족이다.
점화플러그는 4만㎞(백금플러그는 10만㎞)마다 점검하고 고압케이블이 있는 차량은 끊어지거나 저항이 크게 걸리는 경우 교환해야 한다.
트렁크에 많은 짐을 싣는 것도 연비를 떨어뜨리므로 불필요한 짐은 정리해야 한다.
에어컨으로 인한 연료 소모를 줄이기 위해서는 냉매와 실내공기필터 등을 점검해야 한다.
이 밖에 성능이 검증되지 않은 스포일러나 빗물가리개 등도 공기저항을 키워연료 소모를 높일 수 있기 때문에 가급적 제거하고 각종 밸브장치를 수시로 점검하는 것이 좋다.
(서울=연합뉴스) 김인철 기자
입력시간 : 2005/07/28 07:52
