사회 사회일반

광역급행버스 노선 10개 확대

동탄·파주 수도권 신도시등 10월부터 운행


오는 10월부터 수도권 광역급행버스 노선이 10개 추가돼 현재 6개에서 16개로 늘어난다. 이에 따라 수도권 신도시나 택지개발지구에서 대중교통을 이용한 출퇴근이 훨씬 편리해질 것으로 전망된다. 국토해양부는 지난해 8월부터 운행하고 있는 용인~서울시청 등 6개 광역급행버스 노선 외 10개 노선을 추가로 선정해 7월26일부터 사업자를 모집한다고 14일 밝혔다. 확대될 노선은 ▦동남축의 수원(영통)~서울역 및 동탄~서울역 등 2개 노선 ▦동북축의 양주(고읍·옥정)~서울역 노선 ▦서남축의 안산(단원구)~여의도, 인천(남동구)~여의도, 인천(논현지구)~강남역 등 3개 노선 ▦서북축의 파주(운정)~서울역, 고양(정발산)~강남역, 고양(중산)~광화문, 고양(중산)~여의도 등 4개 노선이다. 국토부는 7월26일~30일 사업자 신청을 받아 8월 중순까지 사업자 선정을 완료하고 10월부터 운행할 계획이다. 구체적인 정류소 지정은 사업자가 선정되면 확정할 예정이다. 요금은 2,000원을 기본으로 5㎞당 100원씩 추가되며 현재 시스템 미비로 6개 시범노선에서 1,700원을 받고 있는데 이 역시 조만간 2,000원으로 인상될 것으로 전망된다. 광역급행버스는 기존 광역버스와 달리 기·종점 5㎞ 이내에 각 4개 이내의 정류소에만 정차하고 입석 승객을 태우지 않고 운행한다. 기존 버스에 비해 노선별로 10~15분가량 이동시간이 단축되는 효과가 있다. 실제로 운행 초기 이용객이 하루 평균 8,228명에서 10개월이 지난 지금은 2만3,677명으로 3배가량 늘어났다. 설문조사 결과 응답자의 11.3%는 자가용으로 이동하다 광역급행버스로 전환했다고 답했다. 국토부는 수요 증가에 맞춰 이번에 노선을 추가하기로 했으며 현재 운행하고 있는 6개 노선의 운행 결과와 신도시 및 택지개발지구를 중심으로 수요 등을 분석해 지역별로 고루 노선을 선정했다고 설명했다.

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김광수 기자
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