포드 "대우.쌍용 일괄인수", GM "해외부분 구조조정"GM과 포드자동차의 최고경영자들이 각각 대우자동차 인수를 공식 표명하는 등 대우차 인수전이 가열되고 있다. 포드사는 대우와 쌍용자동차의 일괄 인수를 표명한 반면 GM은 대우차 문제의 조속한 처리를 촉구했다.
웨인 부커 포드 부회장은 12일(현지시간) 미국 디트로이트 포드 본사에서 한국기자들과 만나 『포드는 대우와 쌍용을 하나로 보고 있으며 대우의 국내외 모든 부분에 관심을 갖고 있다』고 밝혀 일괄 인수를 검토중임을 시사했다.
이는 GM이 대우의 해외사업장 일부를 제외한 전 부문을 인수하겠다는 입장과 유사한 것으로 국제입찰이 진행될 경우 쌍용이 별도로 처리될 가능성은 거의 없는 것으로 예상된다.
포드의 기아자동차 인수전을 주도했던 부커 부회장은 『포드가 기아 인수에는 실패했으나 한국 시장에 대한 관심을 없앤 것은 아니다』면서 『아직 결정을 내리지는 못했으나 대우차 입찰에 참여하기 위한 사전 검토작업을 벌이고 있다』고 말했다.
현대와의 컨소시엄 구성 여부에 대해서는 그는 『어느 업체와도 컨소시엄 구성에 대해 논의해 본 적이 없으며 결정된 사항이 전혀 없다』고 말했다.
그는 대우차의 부채처리에 대해서는 『어느 회사도 부채 전체를 떠안고 해결할 수는 없을 것』이라고 전제하고 『채권단의 부채 구조조정을 수용할 용의가 있다』고 말해 GM과 마찬가지로 대우차의 부채를 일부 떠안을 의사가 있음을 내비쳤다.
한편 잭 스미스 GM 회장은 이날 디트로이트 코보홀에서 기자회견을 갖고『대우차 문제는 일반인들이 생각하는 것보다 심각하고 광범위한 문제인만큼 조속히 처리돼야 한다』며 『대우차를 입찰로 처리하겠다는 한국 정부의 입장에 다소 실망스러웠으나 충분히 이해한다』고 말했다.
스미스회장은 『인수에 성공하면 대우차 국내부문은 그대로 유지하되 우즈베키스탄, 루마니아, 우크라이나 등 시장이 좁고 적자가 나는 해외사업은 합작상대와 함께 문제를 풀어나갈 것』이라고 말해 해외사업에 대한 구조조정이 불가피할 것이라고 예상했다.
그는 대우차 인수전 참여배경에 대해서는 『대우자동차는 가격에 비해 쓸모가 많은 자동차로서 GM의 개발도상국 시장 진출전략에 적합하다』고 말했다.
디트로이트=김기성기자BSTAR@SED.CO.KR
