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한국타이어의 UHPT 주력 제품인 벤투스 R-S는 한국타이어의 20년 모터스포츠 기술이 집약된 첨단기술이 적용된 제품이라 할 수 있다 이 제품은 세계 최초 HGSC(High Grip Silica Compound)를 적용한 광폭 트레드를 채용, 균일한 접지압을 확보하여 고속 주행시 급격한 코너링에서도 노면과의 접지력을 최적의 상태로 유지할 수 있도록 함으로써 시속 300km이상의 초고속에서도 우수한 핸들링을 발휘해 탁월한 코너링 성능을 발휘하게 한다. 또 기존 제품보다 3%나 넓어진 트레드 폭과 노면 접지면적의 최적화로 고속주행 성능이 일반 제품보다 대폭 향상됐으며 노면과 끊임없이 접지되는 센터블록을 넓게 적용해 조종안정성이 대폭 향상됐다. 한편 한국타이어 20년 모터스포츠 기술의 노하우라 할 수 있는 레이싱 타이어에만 사용됐던 스페셜 레진(Special Resin)을 적용해 그립력을 극대화 시켰다. 레이싱 타이어에만 적용되는 스페셜 레진은 주행시 표면온도의 상승에 따라 분자가 트레드 바깥쪽으로 이동, 강한 흡착력을 발휘함으로써 노면과의 그립력을 극대화 해 고속주행성능 및 제동성능을 최대한 발휘하게 할 뿐 아니라 탁월한 핸들링 성능을 발휘하게 한다. 한국타이어 연구진이 3년여의 개발기간과 50억원의 투자비용을 들여 만든 고성능 UHP 타이어인 벤투스 R-s2는 탁월한 고속주행 성능과 코너링 성능을 원하는 소비자들의 기호를 충족시킨 맞춤형 제품이라 할 수 있다. 벤투스 R-s2의 제품 사이즈는 1500~2500cc급 스포츠 세단형에 끼울 수 있는 14인치에서부터 18인치를 40~60시리즈로 다시 나눠 11개 규격이 있다 한국타이어는 앞으로 주요 전략 시장이자 모터스포츠 선진 시장인 미주ㆍ일본ㆍ유럽지역과 신흥 전략 시장인 호주1중국 등에서 개최되는 주요 레이싱 경기에 타이어 공급을 추진, 세계 시장에서 브랜드인지도를 높이기 위해 총력을 기울여 나 갈 것이다.
