국내 최대 복합 환승센터가 오는 2021년까지 서울 강남구 영동대로 지하에 조성된다. 지하6층 규모의 복합환승센터는 하루 58만여명이 이용하는 국내 최대 대중교통 허브가 될 것으로 전망된다. 특히 코엑스와 현대차 글로벌비즈니스센터(GBC)가 연결되면서 잠실야구장 30개 규모의 지하도시가 탄생하게 된다.
서울시는 국내 최대 지하개발사업인 영동대로 지하공간 통합개발의 밑그림을 그리는 작업을 마무리하고 이달 중 기본계획 수립에 돌입한다고 2일 밝혔다. 시에 따르면 총 사업비 1조1,691억원을 들여 지하철 2호선 삼성역~9호선 봉은사역 연장 630m, 폭 70m, 깊이 51m(지하6층) 규모를 복합 개발한다는 구상이다. 건축 연면적은 총 16만㎡에 이르며 통합철도역사와 지하버스환승센터·도심공항터미널·주차장을 비롯해 상업·공공문화시설 등이 들어서게 된다.
우선 철도는 △삼성~동탄 광역급행철도 △KTX 동북부 연장 △GTX-A △GTX-C △남부광역급행철도 △위례~신사선 등 삼성역을 경유하는 6개 노선 역사가 통합 건설된다. 통합역사의 경우 지난해 2월부터 국토교통부 등 관계기관과 수차례 실무 협의를 거쳐 개별 시공에 따른 교통 혼잡 등 우려를 덜었다는 설명이다.
이번 영동대로 지하공간 복합개발과 함께 앞으로 코엑스몰과 새로 조성될 GBC 쇼핑몰까지 모두 지하로 연결되면 잠실 야구장 30배 크기에 달하는 ‘대규모 지하도시’가 들어서게 된다. 지하시설은 영동대로 16만㎡, 코엑스몰 16만5,000㎡, GBC쇼핑몰 9만5,000㎡로 총 42만㎡ 규모다.
시는 영동대로 지상부의 경우 코엑스와 현대차 GBC를 연결해 지상과 지하를 유기적으로 잇는 ‘보행 네트워크’를 구축하고 코엑스에서 잠실종합운동장으로 이어지는 보행축을 마련할 방침이다
한편 시는 이날 기본구상안을 발표한 데 이어 기본계획을 수립하고 타당성 평가 등을 거쳐 연말에 광역복합환승센터 지정까지 마칠 계획이다. 내년 상반기에 국제설계 공모 등에 나서고 연말에 우선 시공분을 착공, GBC 건물이 준공되는 2021년 말에 삼성∼동탄 광역 철도 구간을 우선 개통할 계획이다./이재유기자 0301@sedialy.com
